駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(292)| ウェビック

しのさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

コンバートもしています

利用車種： SRX400

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

428から520へコンバートしています。
14T　リアは41Tを使っています。

仕上げはしっかりしています。

SRXのコンバート用としっかり記載してあるので買いやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/11/26 10:22

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GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : フルスペックマスターシリンダー【VRCシリーズ】クラッチマスター

￥39,000 (税込)

くろきちさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク： ZZR1100/ZX-11 | ZX-14R )

ウイリークラッチシリンダーとの相性

4.0/5

★★★★★

大口径レリーズとのマッチングでブレンボと迷いましたが、17.5φがあるゲイルスピードに決めました。
車両がカワサキ車の為なのか、プッシュロッドとの相性なのか若干クラッチが切りきれていない様子が有ったのと特別クラッチ操作が軽くもならない結果でした。
商品自体には満足はしています。

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投稿日付： 2013/11/25 15:58

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Ｂ1さん（インプレ投稿数： 500件 / Myバイク： KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

リトルカブに

利用車種：リトルカブ

4.0/5

★★★★★

リトルカブに取り付けてみました。72CCにボアアップして最初15丁取り付けました。でもいまいち加速もよくなく力強さがないので14丁にしてみました。ついでに軽量で丈夫そうなのでこれにしてみました。他のメーカーに比べても安いと思います。まだ距離を走ってないのでなんともいえませんが、穴あきで見た目のいいです。
でも普段はみえませんけど・・・

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投稿日付： 2013/11/25 15:58

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥14,850 (税込)

BOOさん（インプレ投稿数： 25件 )

出荷可能商品

利用車種： THRUXTON 900

4.0/5

★★★★★

トライアンフ　スラクストンに使用。
ボンネ系は使えると思います。
スチールがあればそちらを選ぶのですが、
納品可能商品はジュラルミン製のこの商品のみ。

価格は倍ですが、すごく高額なわけでもないか。

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投稿日付： 2013/11/25 15:58

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントスプロケット

￥1,950 (税込)

おやじさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： SEROW225 [セロー] | X-ADV )

DRC フロントスプロケット

4.0/5

★★★★★

純正より安価で作りもしっかりしているし消耗品なので耐久性は求めませんが精度はいいと思います。

丁数を色々変更しながら使うオフ車で使い分けしてみたいです。

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投稿日付： 2013/11/20 17:33

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : DWRウエイトローラー

￥770 (税込)

テツさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： FTR223 | VFR800 )

不満なし

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

作り良し、値段良し。
装着してもなんの問題もありません。
オススメというと大げさですが安心安定、そして定番の品です。
付け加えると、取り付け向きを気にしなくて済むので楽です。

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投稿日付： 2013/11/20 17:33

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : FCC製強化クラッチキット

￥6,370 (税込)

石屋ライダーさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア | エイプ50 )

期待通り

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

ボアアップ後、ノーマルクラッチを使っていましたが少しすべる感じだったので強化クラッチへの変更をしました。
クラッチケースをあけると当然ガスケットも交換しなければいけないので、今回はクラッチケースもオイルクーラーのラインが確保できるものへ同時交換しました。
クラッチのすべりもなくなりいい感じです。

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投稿日付： 2013/11/19 17:46

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 1次側強化3ディスククラッチキット

￥6,782 (税込)

さとしさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] )

モンキー　Ｒステージ８８ｃｃ　シングル強化クラッチから変更

4.0/5

★★★★★

モンキー　Rステージ88ccにて使用。
減速比の変更が目的。
シングルクラッチに不満は無し。
私の場合、3枚ディスクはオーバークオリティーかな。
ただし、今後の保険としては良し。

減速比の変更には大満足です。

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投稿日付： 2013/11/19 17:46

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ターボーさん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク： ADDRESSV125 [アドレス] | アドレスV125S | アドレスV125SS )

調整の幅が広がる商品です。

4.0/5

★★★★★

最高速を上げたいと思い、フェイス角度13度の物を購入しました。14度のキタコプーリーと組み合わせて使いましたが、加速は思っていたほど落ちることなく最高速も少し上がりました。ベルトを外側に移動させる力が強くなった為、センスプをワンランク柔らかい物を使ったほうが良いと思います。
その代わり角度を立てたおかげでウェイトローラーは軽く出来ます。自分の好みの調整にする幅が広がる商品だと思います。

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投稿日付： 2013/11/18 16:18

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 国産強化ベルトシリーズ

￥2,944 (税込)

あーるさん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV100 [アドレス] )

落とし込みベルト

4.0/5

★★★★★

グランドアクシス用のドライブベルトです。
純正に比べて、ベルト幅が最初から約1mm程度細いベルトになります。
その分、プーリー側に落とし込みができるので、使用するプーリーやフェイスによっては、0発進、最高速ともに伸ばせると思います。あくまでもセッティングパーツの1つと考えたほうがよいかと思います。
このベルトだけでは速くはなりません。

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投稿日付： 2013/11/18 16:18

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