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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 国産強化ベルトシリーズ

￥4,290 (税込)

ぷーたさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： AXIS90 [アクシス] | リモコンジョグ | JOG [ジョグ] )

コストパフォーマンス良好

利用車種： PS250

4.0/5

★★★★★

知人のPS250のベルトが切れたのでその補修用で購入。
純正と比べて遜色なし。
コストパフォーマンスが良いので補修用としては満足。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/25 11:28

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ZVM-Xシリーズチェーン 525ZVM-X ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥15,609 (税込)

ラチェットさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： NSR250R )

ゴールドのチェーン

4.0/5

★★★★★

ノーマルチェーンで1万5千キロ持たせましたが、セールで安いこともあり交換。
以前から気になっていたZVM-Xシリーズで満足です。

ゴールドのチェーンがリア周りのワンポイントにもなり
交換して非常に満足。

ただ、最初から塗布してあるチェーンオイルがベタベタでゴールドの邪魔。

交換する前に洗い落として、ドライチェーンルブを塗りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/23 17:57

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CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー

CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー : パフォーマンス強化Vベルト

￥4,690 (税込)

食パンさん（インプレ投稿数： 34件 / Myバイク：アドレスV125 | CBR400RR )

この長さが欲しかった

4.0/5

★★★★★

数ある社外ベルトの中でこのベルトは長さが違います。
幅や重量は純正と余り変わりません(測定は割と適当)。
暫く走行したら慣れてきて、特に問題なく使用できています。
ベルトの長さが変わると駆動系のバランスが変わるので注意が必要です。
純正よりも結構違うので上手にセッティングしないと遅くなると思います。
でもしっかり使えたら個人的にはベストなベルトだと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/07/22 16:49

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sgoさん（インプレ投稿数： 67件 / Myバイク： Vストローム1000 | CT125 ハンターカブ )

K8 V-Stromに使用。減速比変更をもくろんでリアスプロケを換えることに伴い、Fもついでに換えてしまえということで換えました。
どうせ外から見えない部分ですから、鉄だろうがアルミだろうが関係ないから、安くて耐久性がありそうなところをチョイスしました。
ノーマルを外して並べてみたのが写真の様子なんですが、見ての通り形状が違います。剛性を高めるためなのか、ノーマルスプロケには鉄製の輪が両面についています。黒く見えるものがそれです。アファムの方にはありません。無くても十分剛性があるということの裏返しなんでしょうかね？
Fは歯数を変えないので16Tのままです。当然ですが外径は変わりませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/22 16:48

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i-FACTORY:アイファクトリー

i-FACTORY:アイファクトリー : swift 強化クラッチスプリング

￥5,240 (税込)

あべさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： NSR250 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] | WR250X )

取り付け

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

パワーチェックした際結構馬力が出ていたので、
滑り予防と言うことでクラッチ一式交換の時に一緒に組み込んでもらいました。
レバーが多少重くなったので、
コーケンのメカニカルクラッチホルダーキットで握りを軽くしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/22 16:48

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AFAM:アファム

AFAM:アファム : リアスプロケット (スチール)

￥7,865 (税込)

yujiさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： Vストローム650XT | スーパーカブ110 | Vストローム650 )

ｱﾌｧﾑリアｽﾌﾟﾛｹｯﾄ（ｽﾁｰﾙ）で丁数変更

4.0/5

★★★★★

DR650乗って初日にスプロケ変更したいと思いました。このバイクはローギアード化する人が多いという話を聞き、調べたらスズキフリーウィンド純正のスプロケが使えるとの事。価格は想像通りだったのですが、念のため社外品を見ていたらアファムで適合品がありました。価格は純正品の半値近いではありませんか。即購入・交換しました（41丁から43丁へ変更）。
重量は計っていないので分かりませんが、純正品と大差ないと思います。耐摩耗性もこれから走ってみないと分かりませんが、極端に悪くなければ値段が良いので気にしません。
各ギアが使いやすくなり、思っていた以上に乗りやすくなりました。
丁数変更が目的であれば、気軽に試せる製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/22 16:48

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