駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(309)| ウェビック

Auto Magic:オートマジック

Auto Magic:オートマジック : フロントオフセットスプロケット

￥17,499 (税込)

火の玉ライダーさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク：ゼファー750 )

ドライヴチェーンを525⇒520サイズへコンバート!!

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

コンバートするだけなら、ゼファー750適合520ドライヴスプロケが
サンスター社（品番396）やアファム社（品番28404）などから販売されていますが、オフセットとなると途端に選択肢が無くなります。
（ゼファー750に180サイズのリアタイヤを履かせるとドライヴチェーンと干渉するので、チェーンラインのオフセットが必要になります）

そこで、オートマジック社製のオフセットスプロケ!!
このスプロケはZ2・カタナ系用ですが、T/Mアウトプットシャフトのスプライン部が同一形状なのでゼファー750にも使用できます。やったね、オレ!!

ただ、価格が…。定価16800円て…。どうして…。

サンスターさん、是非ラインナップに追加お願いします!!!!
（購入したのは5ミリオフセット、丁数：16です）

でも肝心のホイール＆タイヤがまだ来ないッ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/08 19:12

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

火の玉ライダーさんは6件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

HARDY:ハーディー

HARDY:ハーディー : フロントスプロケット

￥1,408 (税込)

kahさん（インプレ投稿数： 2件 )

ノーマル１３丁から１２丁へ

4.0/5

★★★★★

安くパーツ変更が出来るって事で購入しました。

加速の違いがわかります。とくに山道の登りでの良さをとても感じました。
ギアの感覚が短くなったはずですが、それほどミッションの操作に違和感はなかったです。

最高速が10Km強落ちました。
そして燃費が少し落ちました。（私の乗り方では・・・）

待ち乗りで、5速をよく使うようになりました。

ほんとはドリブンを交換したかったのだけど、、、
この値段で走りの違いを感じれて勉強になったし、交換作業も面白かったので、満足しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/08 19:12

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

kahさんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : 高剛性ベアリングスライダー

￥2,090 (税込)

まちゃやんさん（インプレ投稿数： 11件 )

気持ち加速がスムーズ

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

体感できる程度ではないが、導入したという意識での感覚でのスムーズ間は有る。小さなパーツだが作りはしっかりしているしベアリングの強度もあるようで安心して使用できると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/08 19:12

役に立った

まちゃやんさんは11件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ADVANTAGE NISSIN [ニッシン] Type-RSクラッチマスターシリンダー

￥15,350 (税込)

kozzbyさん（インプレ投稿数： 12件 )

なかなかイイ

4.0/5

★★★★★

DAYTONAはブレーキマスターなので、クラッチには使わないで下さいと注意がありますが、この製品はクラッチ用です。

レバーと本体の色の組み合わせは違いますが、同じ物かと…
ラジアルポンプより少し軽くなりました。
安価に済ませるには良い選択かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/08 19:12

6人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

kozzbyさんは12件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )

アドバンテージさん [2013年07月12日]: kozzbyさん。
ADVANTAGE NISSINのご購入有難う御座いました。
ブレーキマスターをクラッチに使用する事は出来ません。
それはレバーストロークがクラッチの方が大きいからです。
クラッチはノーマル車の仕様パイ数を中心に
仕様を決めてください、なにか不明な事が御座いましたら
アドバンテージまで何時でもご相談ください
アドバンテージスタッフ一同

リュウさん（インプレ投稿数： 53件 )

レースにも使えます

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

CBRカップ等のレースにも十分使えます。
フリクションが少なくお勧めです。
耐久性はかなりあります。ちなみにレース使用では1000km程度で交換をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/05 17:23

役に立った

リュウさんは53件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット (リア用)

￥3,007 (税込)

yutaさん（インプレ投稿数： 56件 )

安価ですが

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

サーキット走行の際、複数のスプロケを持つのは金銭的に辛いので安価なこの商品を選択。全く問題なく使用できます。素材が鉄なので厳密にバネ下重量を減らすならアルミが良いのですが、金額が倍以上なので考えてしまいます。耐久性は評価できていないのでこれからチェックします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/05 17:23

役に立った

yutaさんは56件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 420D ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥2,310 (税込)

ＭＫＴさん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： KX250F | XLR250 | CRF50F )

ミニモト用チェーン

利用車種： CRF50F

4.0/5

★★★★★

CRF50に使用しています。
レースに使いますが、初期伸びも少なく見た目も良いです。
価格の割には良い商品で、また次回も使いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/04 17:33

役に立った

ＭＫＴさんは16件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : 強化クラッチスプリング

￥1,100 (税込)

takeさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ZX-10R | GSF1200 | GSX-R1100 )

ＮＳＲ５０に使用！

利用車種： NSR50

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

友人に勧められて購入ノーマルとは少しフィーリングが異なりますがかなり良いです！！コストパフォーマンスもよいのでお勧めです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/03 17:57

役に立った

takeさんは28件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 シルバー【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥7,986 (税込)

すなさん（インプレ投稿数： 3件 )

スプロケ交換と共に交換

利用車種： XJR400

4.0/5

★★★★★

まず元々ついているチェーンを切るのが大変でした。
チェーンカッターが無く、カシメ部をひたすらヤスリで削り、切りはなし完了。
次はグラインダーで切ろう（笑）

取り付けは簡単
しかしチェーンジョイントのプレートが入らない事態が・・・・
工具が無いので圧入できなかった。
で、ピンの先端をプレートが入るまでヤスリで削りクリア

勢いよく段差を乗り越えてしまい、チェーンが片伸びしていたのでスッキリ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/07/03 17:57

役に立った

すなさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )