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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
プーリーボスとプーリーのメタル部分の軸が最初から ガタつきがある 1ミリぐらい ガタついている
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
規制前クラッチに使用する為新品を購入しましたが
写真の通り 錆びついた物が届きました
長期在庫品だったのか
薄らではなく
がっつり錆びてます
袋にも錆のカスがあります
質感は
「あぁ 中華品だなぁ」と感じるクオリティでした
純正品の購入をお勧め致します
値段も倍もしませんし。。。
純正番号はこちら
21220-33G00
¥5197円 2025/4
PS.
問い合わせた所 返品対応となることになりましたが
予定していた日に取り付け出来ず
とても残念です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤・街乗り用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
台湾スズキの物と思い注文しましたが、全くの無名社外品でした（自分のミスにがっかり）
【取付けは難しかったですか？】
純正品と変わらない
【使ってみていかがでしたか？】
走行距離５０キロ程度で、構成部品のベアリングが破損して異音が発生
購入から日数（２週間）経過しているので、初期不良としての保証対応は出来ないとのこと
購入から２週間ですが、取付の２日目にベアリング破損です
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れしかない
メーカー・製品どちらにたいしても、期待外れで不満しかないです
【その他】
・製造国不明
・メーカーは「ベアリングを打ち換える」か、「同製品を再購入してください」とのこと
・納品当日に取付して、走り込みした方がよいでしょう（それでも保証受けれるか不明）
・ハズレを引いただけかもしれませんが、これ以上の被害者が出ないことを祈ります
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
装着後、試運転で約2kmほど走ってきただけで、クラッチスプリングが全部折れてました。
スプリングの素材がおかしいです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 1 |
| 取り付けやすさ | 4 |
4本使って2本は3000キロちょっとで切れ、1本は3000キロでかなりの亀裂。1本は一応まだ切れてませんが今度変えます。
ベルト交換済みの中古車です！みたいなお得感出しておきながら乗り手のこと考えていないバイク屋にしか使われなそうです。こいつで過去に組んでしまったことを交換。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 1 |
| 取り付けやすさ | 4 |
2万キロのシグナスのベルト、一度も変えてなかったのでNTBのものに交換。社外の中でもそこまで安くはないが安心かなと思い購入しましたがなんと1000キロで切れました。
プーリー、クラッチ側の摩耗も少ないノーマルです。
二度とこのメーカーのベルト買いません。
2万キロの純正のままにしておいた方がマシでした。
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丁数：48T
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
配送ミスで届いてもないのにインプレッションを書けとはどういう了見だ？バカにするのも大概にせーよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキーにて使用のつもりでしたがネジ穴が正しくタップされておらず、ネジが入らず使えませんでした。真円の精度がいいという謳い文句ですが、ネジ穴の精度は散々でした笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
エア抜きもしっかりして取付完了したのですが、完全にクラッチが切れません。
クラッチはブレンボのラジアルマスターです。
いい方法があればお教えください。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
純正クラッチレリーズアームのようにシャフト穴切れ目が絞られて締結されないので、アルミの剛性が原因なのか六角穴付ボルトで適正値で閉め込んでもシャフトとの遊びがでて上下にずれたりして安定しません。
モノはいいのにこのまま使いたいとは思いませんでした。
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