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駆動系のインプレッション (全 4474 件中 3101 - 3110 件)

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KDX親父さん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

古いバイクなので、適合パーツが少ない中やっと見つけました。
日本製で価格もそこそこの値段でしたので決めました。
交換して走り回るのが今から楽しみです。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27
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クリハラ モータースさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: XT250X

4.0/5

★★★★★

XT250Xの純正スプロケットにはダンパーがついてるので、出来れば
ダンパーなりカラーなりを付属して貰いたかったですね。
純正が¥14000を超える高額な消耗品なので。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27
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だめまるさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
6.5×3+7×3g→6.5×3+8×3gへ変更。若干最高速がのびた程度・・・
作りはちょっと雑かなー。バリがあった。方向も記載なし。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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nnnさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

ねじ式のカシメについて
SRX2用のカシメ用のナットは袋ナットに
なっています
締めるのをスパナでしめて ボルトが
折れてしまい失敗しました
締めるときは メガネレンチでナットの
付け根を締めたほうが失敗しにくいと思います。
またボルトの奥まで袋ナットが入るか
取り付け前に確認したほうが良いです。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27
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GUNボーイさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TZR250 | CB750F | YZF750 )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

チェーンとFRスプロケの3点同時交換が良いと雑誌に載っており、
値段は張るが購入した。
1000km走行で特に問題なく使用している。
摩耗等はこれからだが、今はとても満足です。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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GUNボーイさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TZR250 | CB750F | YZF750 )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

チェーンとFRスプロケの3点同時交換が良いと雑誌に載っており、
値段は張るが購入した。
1000km走行で特に問題なく使用している。
燃費向上のためと、STDの43丁から40丁と小さくした。
このブランドだけがこの丁数があり選択幅があり満足している。
計算通り燃費向上し、走りも楽になった。
ジュラルミンのため、摩耗等は早めと思うが、現在は特に問題無し。
今はとても満足です。
次回も多分購入すると思う。
他の所有バイクにも検討しています。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27
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玉壱さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NZ250 | ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: NZ250

4.0/5

★★★★★

とにかく間違いのない物と言う事でコレ、ホントはメッキチェーンの方が
錆び難くて良いのですが、手入れをサボらなければ、スチールカラーでも
まあ問題ありません。

耐久性は250シングルだと、3万キロ以上大丈夫だと思います。
まあ手入れと、使用状況にもよるでしょうが。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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玉壱さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NZ250 | ADDRESSV125 [アドレス] )

利用車種: NZ250

4.0/5

★★★★★

ボルティ用も使えるのですが、NZ250で検索かけたら、これしか
出なかったんで、まあ何でもエエか、なノリで購入しました。

高速走るような車じゃないのは分かってますが、流石にノーマル
ファイナルで6速100km/h巡航するのに、6000回転以上回られるのも
辛いので1丁上げでロングに振りました。

まだ走ってませんが効果に期待です。
モノ自体は、きっちり真面目に作ってある感じで、好感が持てます。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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こたつさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX-R750 | VOLTY [ボルティー] | VOGUE [ヴォーグ] )

4.0/5

★★★★★

TS125R用に購入。
ノーマルチェーンが伸びてきたので交換。
ノーマルがエンドレスチェーンで外すのに苦労したが、このチェーンはコマ数も詰める事無く、取り付けもクリップ式なので簡単でよい。
ノンシールなので注油はこまめに行わないといけない。

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投稿日付: 2013/06/25 10:27

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シンさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

4.0/5

★★★★★

WR250RのスプロケをF13丁から14丁へ交換の為購入しました。

Rを48丁に交換してから、高速巡航がしんどく、燃費も悪化したため、遠出する時に使用予定です。

次の夏休みのツーリングで日記にインプレしようと思います。
今後Fを14丁にした場合Rを50丁or52丁にしてコースで使用も考えています。

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投稿日付: 2013/06/20 18:41

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