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駆動系のインプレッション (全 4273 件中 3151 - 3160 件)

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ykbeeさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

PF01に取り付けました。24、000km走行しお決まりのVランプ点灯、純正品にすべきか迷いましたが、コストパフォーマンスの良い本品にしました。交換前の発進時ベルトすべりはかなり改善された様に感じます。70km/h付近でのこもり音は変わらずです。
初期性能としては概ね満足しています。取り寄せ商品でしたが2日後に届きました。価格も最安で良い買い物をしたと思っています。

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投稿日付: 2014/06/02 08:45

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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

利用車種: CBF125

5.0/5

★★★★★

純正がノンシールチェーンなので「シール化」にしたく、
ゴールドカラーがあまり好みではないので
RKブラックチェーンが欲しかったのですが
428サイズは無く、色々調べて気に入ったのがRKさんの
「GPスーパーシルバーシリーズチェーン GP428MRU」
と「GP428R-XW」の2種類。
シールリングの形状が複雑に出来ていて
シール性が良い「GP428R-XW」を選択。
ジョイントが「カシメ」タイプでしたが
純正がクリップ仕様なのとカシメ工具が無いので
「GP428RXクリップジョイント」を使い
無理矢理クリップ仕様にしました。
(絶対にマネしないで下さい!)
交換直後、手でホイールを廻すとノンシールより明らかに回転抵抗があり
内心「ちょっと失敗したかなー・・・。」と思いましたが
500Km走行後、初期伸び調整し同じようにホイールを廻すとノンシールよりは
回転抵抗はありますが交換直後よりは軽く廻る様になり
「交換してよかった」と一安心。
あと純正のシルバー色より光沢があり、とても品の良い綺麗なルックスが大変気に入りました。
大体のバイクの純正チェーンはシルバー色なので商品紹介文通りどんなバイクにも合うカラーだと思います。
それとウェビックさんでは「リンク数」を豊富に揃えてくれるので
ピッタリな数で注文できチェーンカッターを使わずに済むのが非常にありがたいです。

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投稿日付: 2014/06/01 17:13
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たおるさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CYGNUS125 [シグナス] )

4.0/5

★★★★★

シグナスxの標準が12gだったので、11gに変更しました。
安物は、異常が出やすいので、マッシモのウエイトローラーにしました。狙いどうり、出足もかるくなり、伸びの方も犠牲になりませんでした。
ただ、パッケージはマッシモとありましたが、色が変わっていました。マイナーチェンジかな?

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投稿日付: 2014/06/01 01:59

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紋zさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

製品紹介写真よりケイバ感じはせず、しっくりしています。純正と同じ42丁です。走行1000km程度なので耐久性は不明ですが、発進はドンまたはガッって感じでリアのタイヤは早く磨り減りそうな感触を味わえます。
専用ボルトとナットが付いているのもありがたいです。

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投稿日付: 2014/05/31 23:44
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紋zさん 

同じく色はすんだ感じのシルバーです。他のインプレでは鏡面のような写真もあるので以前と変えたのかも知れませんね。いまでは泥とオイルまみれで色は気になりませんけど。

しょうさん 

メーカーに聞いてみたら、以前は鏡面仕上げとの事でした。 個人的にはキラキラが欲しかったです。

かめおやじさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: FZ1 | シグナスX )

4.0/5

★★★★★

バイク雑誌の記事で「チェーンの寿命は20、000kmが目安」と言うのを見つけ、新車購入時から交換なしに4年、25、000kmを走っていたので、トラブル発生を不安に思い交換しました。ちゃんと手入れはしていましたので、まだまだ大丈夫だと思いましたが、プロのアドバイスにやられました。
前後スプロケも同時に交換を推奨されていましたので、素直に3点セット交換です。
レーサーはゴールドチェーンをよく使っているので真似っこしてゴールドをチョイス。スプロケもゴールドにしたので後輪回りがちょっと派手になりました。自己満足度向上にはやはりゴールドチェーンは外せません。
交換してもさほど変化は無いだろう思っていましたが、とても静かになりました。ノイズ低減以外の性能向上は、まだ?です。

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投稿日付: 2014/05/31 23:06

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TZさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: Ninja1000 | YBR125 )

3.0/5

★★★★★

ドレスアップのパーツとしては、低価格ながら存在感があります。
機能は純正と遜色ないです。
ボルトなどのドレスアップパーツは、濃い金色のJPモトラートで揃えていますが、この商品の金色はやや薄い色です。
ちょっと残念。

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投稿日付: 2014/05/30 19:04

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kozyさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FTR223 | YB125 )

5.0/5

★★★★★

ジェベル125のフロントスプロケットで検索するとXAMしかヒットしませんがこちらも問題なく使用可能です。しかも400円ほど安いのでお勧めです。

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投稿日付: 2014/05/29 19:41
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BMW_Dakarさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: WR250R )

5.0/5

★★★★★

自分のバイクは、湿式クラッチですが、ドゥカティ独特のスパンとつながる感じはあります。
これを付けると、その感覚は、ちょっと薄れますが、操作が軽くなり、使いやすくなりました。
長距離ツーリングでは、純正だと、指、腕が筋肉痛になります。これだと大分楽になり、筋肉痛もなくなりました。
クラッチが切れなくなることもなく、ちょっとストロークが長く感じるくらいです。
半クラも効くようになりました。
取り付けは、とても簡単で、エアー抜きも問題なく出来ました。
他に黒もありましたが、あまり目立たないシルバーを選びました。ちょうど良い感じです。

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投稿日付: 2014/05/29 00:23
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けーさん(インプレ投稿数: 13件 )

5.0/5

★★★★★

有名メーカーのもので、525サイズのチェーンとしては安く買えるため購入しました。
バッグなどで見えなくなるためにスチールカラーのものを買いましたが、リア周りが目立つバイクに乗っている方はシルバーカラーのものを買ったほうが見た目的にもGOODです。
耐久性に関しては何とも言えませんが、安い中華製のものを買うよりは絶対に安心して乗れます。

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投稿日付: 2014/05/28 19:14
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みそさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: トレーサー9 GT | グロム )

5.0/5

★★★★★

AF34ディオZXの加速不良の修理の為購入。クラッチのシューも減っていたし、センスプもいつのかわからない物だったので思い切ってASSYで購入。純正と比べるとかなり安い値段で完成品なんで交換も楽ちんです(笑

組んで走行すると加速不良も無くなりバッチリです。あとはどれくらい持つかに期待ですね。

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投稿日付: 2014/05/28 14:16

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