駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(321)| ウェビック

minoさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：シグナスグリファス )

bws100

4.0/5

★★★★★

bws100のウエイトローラーですが、マロッシの刻印が残って居ました。走行距離1万キロですが、片べり6個中3個でした。値段は高いですが、コスト的に良いと思います。

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投稿日付： 2013/04/24 14:03

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : 強化Vベルト

￥238 (税込)

minoさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：シグナスグリファス )

bws100

4.0/5

★★★★★

以前は、デイトナさんのを使用して2万キロ弱での交換です。ヒロチー強化Vベルトは、初めてだし4分の1の値段ですけど加速は、今のところ大丈夫です。1万キロ持てば最高です。

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投稿日付： 2013/04/24 14:03

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XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥3,099 (税込)

シンジマさん（インプレ投稿数： 3件 )

メーカーはKLX125の最高速を少しでも確保してユーザーにアピールしたかったのか3速以降の速度の乗りが悪く「非力」とストレスを感じる場面が多々ありました。

そこでドライブスプロケットを14→13化して
加速重視に。

「最初からこうだったのでは？」と思わせるほど
各ギアのつながりがスムーズで街中~ダートを気持ちよく走り抜けられるようになりました。

最高速が5キロほどダウンしますが
ベタ伏せで我慢してやっと到達する最高速なんかより
サクっと吹け切る最高速のほうが当然使いやすく
同時に諦めも付くのでストレスが軽減されます。

耐久性はまだわかりませんが磨耗しても同じ13Tを選ぶと思います

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投稿日付： 2013/04/22 14:59

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Rozaさん（インプレ投稿数： 138件 / Myバイク：シグナスX | ZX-25R )

スクリュージョイントに注意

4.0/5

★★★★★

純正チェーンがカットできれば交換は簡単・・・
のはずだが、自分はスクリュージョイントで失敗しました・・・

2段目のOリングをかける溝がでたのだと勘違いして、1段目の溝が出た段階でピンを折ってしまった。
おかげでカシメ不十分になり、再度部品手配することに・・・

良い勉強になりましたが、ちゃんと説明書を理解すれば問題ないと思います。
あせらずやりましょう。

チェーン自体は、滑らかでとても良いです。

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投稿日付： 2013/04/22 14:59

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : HONDA系トルクカム

￥5,060 (税込)

ヒラさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： DIO [ディオ] )

スーパーDIOZXに、取り付けました。

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

HONDAスーパーDIOZXに、取り付けました。
取り付けは、意外と簡単でした。ノーマル時に、あった
加速の中弛みが、無くなりました。但し、ポン付けOKでは、ありません。WRのセッティングや、その他もろもろ
私もまだ、ベストなセッティングが、出来ていないところです。この商品は、最高速をUPさせる商品ではないので、あしからず。

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投稿日付： 2013/04/22 14:58

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化Vベルト

￥3,410 (税込)

だいさん（インプレ投稿数： 3件 )

4回目の交換です。。。

4.0/5

★★★★★

走行3万キロ超えのV100で使用しています。駆動系オーバーホール毎に交換をしており、今回で、4回目の交換です。信頼のあるVベルトですね。
ちなみに、ウエイトローラー、センタースプリングもデイトナ製でオーバーホールしています。
もう、15年近く乗っているV100ですが、定期的オーバーホールで、未だにV125に負けません？！

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投稿日付： 2013/04/22 14:58

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