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駆動系のインプレッション (全 6689 件中 321 - 330 件)

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Vスト郎さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Vストローム1000 | GSX-S125 )

リンク数:122
利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • 3,000キロほど使った状態です

    3,000キロほど使った状態です

中古で購入したGSX-S125の純正チェーンが錆びていたので交換しました。D.I.D製のものと迷いましたが、メインのバイクもRKなのでこちらを選びました。性能、品質共に大変満足です。
自分はカシメで取り付けましたが、クリップでも問題ないと思いますし、その方が作業も楽です。
交換後3,000キロほど走行しましたが、伸びもほぼ無く錆の発生も有りません。定期的にごく普通のメンテをしているだけでも状態を維持してくれています。とてもいい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/11 11:11

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龍虎さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Vストローム250SX | Vストローム650 )

30%アップ
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

高回転で繋いだ時に滑ってましたが、8000rpmで繋いでも全く滑りません。
15%強化で様子見です。
特殊工具が必要ですが、それ程難しい作業ではないと思います。

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投稿日付: 2026/01/07 18:41

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yosiyosiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KATANA | GSX-S1000 | SWISH LIMITED )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 取り付け画像

    取り付け画像

  • 取り付け画像

    取り付け画像

モンキー125(JB03)にレバー比が似ているホルダーを選択。 スイッチは無いタイプなので後付けマイクロスイッチ取り付けでOKです。 以前はレバーだけ社外品にしていましたが、ブレーキ側のマスター交換に伴い見た目のバランスが悪かったので交換しました。  凄く造りが良くレバーの握り具合も自分的には最高馴染んでいます。

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投稿日付: 2026/01/07 18:19

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マカチョコさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KX112 | CRF250RX )

丁数:13
利用車種: KX112
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

加工精度が良く、チェーンにも優しい。材質仕上げが良く、なんといっても取り付ける時の気分がいい。前後ともサンスターです。

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投稿日付: 2026/01/05 20:16

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Tora_Sunさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: VTR250 )

丁数:14
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正部品そのままかと思うほど、すんなり組み付けることができました。さすが純正採用。

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投稿日付: 2026/01/04 19:16

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Tora_Sunさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: VTR250 )

丁数:44
利用車種: VTR250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

スチールカラーだった純正に対し、淡いゴールドな当商品。さりげないカスタム感が出せます。
品質や装着にも全く問題はなく、さすが純正採用のメーカーさんです。

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投稿日付: 2026/01/04 12:18

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くだぴぃさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この金額で、アクセルを一度緩めてからの加速が良くなりました。とても良い買い物でした。

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投稿日付: 2026/01/03 18:37
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ひろしさん 

アクセルにメリハリが付きましたアクセル戻した後の加速が良くなりました

バイク乗りさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | R1250RT | R nineT Pure )

リンク数:130
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
耐久性 3
  • グリスが適度。質感も良い。

    グリスが適度。質感も良い。

  • カシメジョイントです。

    カシメジョイントです。

耐久性と使用感は想像です。見た感じが428か?と思う程ゴツく見えましたが428サイズです。今回は試したい事があって純正の128リンクから130リンクを使用したいます。流石に見た感じの質感はとても良いです。良く新品のチェーンはグリスが多くぬってあり交換の時は拭き取るのですがこのチェーンは適度な量でした。

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投稿日付: 2026/01/03 16:55

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tomoさん(インプレ投稿数: 8件 )

リンク数:126L

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

250トレール車なのでこれくらいで大丈夫。

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投稿日付: 2026/01/02 17:06

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tomoさん(インプレ投稿数: 8件 )

丁数:13T

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

トリッカー用で購入。
xamは少し高いのでこちらを購入
消耗品なのでなるべくコストを下げて購入したかったので助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/02 17:01

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