駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(322)| ウェビック

シンさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

XAM ザムフロントスプロケット　C3401-14

4.0/5

★★★★★

今回チェーン交換のついでに前後のスプロケも交換しました、ドライブは前回同様に純正より一丁落としの13丁です。

出だしも良くなり満足してます↑

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投稿日付： 2013/04/19 14:08

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シンさん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： WR250R | CG125 | スーパーカブ110 )

XAM ザムリアスプロケット　A3401X44

4.0/5

★★★★★

今回は純正からの交換になり、値段も高くないのであえて外品にしてみました、耐久性は純正より劣ると思いますが、リアが華やかになります↑

交換後は三点交換したので、とても乗りやすくなりました、耐久性に期待します↑

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投稿日付： 2013/04/19 14:08

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nao:エヌエーオー

nao:エヌエーオー : クラッチレリーズプロテクター

￥8,008 (税込)

おかおかさん（インプレ投稿数： 33件 / Myバイク： CYGNUS125 [シグナス] | BONNEVILLE | ズーマー )

いいです

利用車種： YZF-R1

4.0/5

★★★★★

いいです。
取り付けももちろん簡単で2本のボルトでしめるだけです。
締めすぎると割れるので気をつけましょう。
取扱説明に締め付けトルクの書いてありました。
親切なブランドですね。
商品もしっかりしており大満足です。
1つだけ不満があるとすればもう少し本体にツヤがあればと思います。

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投稿日付： 2013/04/18 10:40

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : アドレスV125 強化型ウエイトローラー

￥1,045 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

低価格で安心の耐久性

4.0/5

★★★★★

ウエイトローラーで1000円を切る価格は非常に魅力的です。性能に関しては通常の丸型なので特にアップすることはありませんが耐久性に関しては長持ちしますのでお勧めの商品です。

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投稿日付： 2013/04/16 10:30

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : DWRウエイトローラー

￥770 (税込)

じんさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： BWS125 )

加速より燃費改善を狙い

4.0/5

★★★★★

取り付け向き指定が無いタイプなので、間違って取り付けてしまうことが
なく安心です。

ノーマル12g×6ケに対し13g×6ケに変更。

70~80km/hまでスムーズに加速するようになりました。

転がり出しにも不満はない状況です。

燃費は平均1km/ｈ~程度伸び39.5~41km/ｈに。

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投稿日付： 2013/04/15 14:37

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化Vベルト

￥4,480 (税込)

じんさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： BWS125 )

信頼性で選びました

4.0/5

★★★★★

商品に記載されている取り付け表示が、親切で明瞭なところが良い。

品質も◎

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投稿日付： 2013/04/15 14:37

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 スチール【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥6,897 (税込)

おじさんさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： ZX-12R | ZX-12R | ZX-10R )

スタンダードなチェーン

4.0/5

★★★★★

チェーンはレーシングチェーン以外だと違いが特に分かりません。

寿命も手入れ次第で5000km~50000kmと様々でした。

DID、RK、EK、どのメーカーも特に不具合等は無く、シールの有無と値段で
選びました。満足しています。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥5,166 (税込)

TMさん（インプレ投稿数： 18件 )

420最強

利用車種： KX65

4.0/5

★★★★★

420最強というだけあって、モトクロスで使っていますが伸びも少なく
満足しています。

カラーもゴールドで良い感じです。

クリップ固定で、チェーンカッター等無くても交換できて便利です。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : クラッチスレーヴシリンダー

￥31,200 (税込)

tomsfさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： CB1300スーパーフォア )

ベルリンガーやブレンボのクラッチマスターに交換する事も検討していたのですが、
やはり高価な事と、クラッチ側だけかえるのも・・・
と思いこちらの商品を購入しました。

最初に握った時は「あれ？こんなもん？」って感じでしたが、実際走行してみると
「これは軽いわ」って実感できました。　

しかし、クラッチがきれるポイントが深くなりますので、アジャスター付のクラッチ
レバーでレバー位置を手前にセットしていると、クラッチが切れなくなります。

私は6段階調整の「2」の位置で使用していたのですが、今は「4」の位置で使用
しています。

レバー位置が遠くなったのは残念ですが、動作が軽くなったのでいいかな？
って感じです。

値段は高価ですがクラッチマスター等に比べると安く抑えることができ、効果も
実感できましたので満足しています。

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投稿日付： 2013/04/12 12:24

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