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【Webikeモニター】
NSRminiに取り付けました。ファイナルをかえるに当たって、値段と信頼できるブランドで選びました。アルミのスプロケットなので、軽量化されている分耐久性には劣るので、その分チェーンの清掃、グリスはしっかりやりできる限り、負担のないようにしています。また安物と違い精度は高いの取り付けも問題なくできます。
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4.0/5
私の経験では、ヒロチーさんの商品はダメなら仕方ない。当たりなら良かった~。て感じで購入するなら良いかと。
基本的に鬼安いですが加工は当たり前！加工してもどうにもならない商品もしばしばあります。
ですがそんな楽しみ方もあり？と私はたびたび購入してます。
さて、この商品インプレです。当たりです！他メーカー3%に比べそんなに違わない感覚で使えますよ！
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4.0/5
やってみました。
とにかく派手。
キンキラで掃除のしがいがありそうです。
空回しさせてみると確かに軽く回ります。
実際の走行では、音が静かになったのは確かですが、加速の違いは体感できませんでした。
チェーンのメンテナンスは人一倍する方ですが、スチールだとどうしても錆が出てしまうので、錆からの解放はとても嬉しいです。
少しオーバースペックの物を購入してしまいましたが、丈夫に過ぎた事ないでしょう。
良い買い物だったと思います。
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4.0/5
ボアアップしているので、この大型プーリーフェイスを選択しました。
加速は多少犠牲になりましたが、最高速はかなり伸びましたので良かったです。
50ccのままだと別のプーリーの方が良いかと思います。
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4.0/5
この商品は非常に品質が高いので、見た目ですぐにわかります。
粗悪な他社製の商品もいろいろあるので、その商品を使ってバイクに負担をかけるくらいなら、少し値段が高いのですがこちらの商品を使った方がいいです。
耐久性も高いので結果的にはコストパフォーマンスに優れています。
スプロケ交換はここの商品お勧めです。
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4.0/5
チェーンは昔からRKを使っています。しっかりして、とても長持ちします。今回は、CB400Fに使用しましたが、もう1コマあってもいいかなって思うくらい、少し短いような気がします。
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4.0/5
自分でウェイトローラーを変えたりしたりしていましたが、
どのくらい性能が上がるのかと期待し購入しました。
実際想像以上に性能がアップしました。
取り付けたばかりなので、
耐久性などは今後見て行くところですね。
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4.0/5
純正丁数からKLX125の47丁に交換しました。
どの道5速9500回転まで平地じゃ回らないのでほぼ最高速も犠牲にならずちょっと加速重視になり満足です。
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4.0/5
Dトラッカー125のリアスプロケットをKLX125と同じ47丁に交換したので、
KLX125のリンク数のこちらを取り付けました。
チェーンがガイドローラーを叩く音は確実に減りました。
干渉が減った分ロスも少なくなり燃費アップするんじゃないかと期待しています。
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4.0/5
16cmロングスイングアームにした際、チェーンが干渉してしまったので使用しました。F16T R35Tで干渉しないようになりました。
購入しやすい価格なので、いろんな組み合わせを試せました。
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