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駆動系のインプレッション (全 6695 件中 3291 - 3300 件)

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まさおさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

リアスプロケットが減ってきたので、チェーンとフロントスプロケットの同時交換しました。
やっぱり新品は気持ちがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/11/05 18:30

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まさおさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

だいぶヘタってきたので交換しました。
性能はよくわかりませんが、不安なく使用できます。
というかこれしか使ってないんですが。。
自分の中では他の選択肢はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/05 18:27

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まさおさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: XR100モタード

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

チェーンとリアスプロケットを交換するので同時に交換しました。
少し減っている程度でだったので、耐久性はあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/05 18:23

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ゴリラ | バンディット1200S | バンディット1200S )

利用車種: ゴリラ

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

6vゴリラに-14Tと15Tを購入しました。
平らな道路で最高速55キロ位しか出なくエンジン音も壊れちゃう位、回していました。遅いので…
ノーマルが12Tということもありチェーンもノーマルのままで付けたかったので
15Tの本命でしたがヤッパリ
チェーンを変えないと駄目でした。1コマ足りなかったので付きません。
14Tならノーマルチェーンで付きました。
乗った感想は、
出だしのトルク感は無くなりました。
ノーマルでは、すぐに吹けきりスピードの伸びが無かったのですが14Tにしてからは、すぐにギアチェンジをしなくスピードの伸びが有り乗りやすくなったと思います。
もちろんエンジンも壊れちゃう位、回さなくなりました。
エンジンブレーキが12Tよりも14Tの方が効かなくなったので馴れれば大丈夫ですが
ブレーキシューが前後ノーマルの為ブレーキ強化しないと今までみたいには止まりません。
15Tはチェーンが、もう少し伸びたら付けられます。
購入して良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/05 06:12

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ジャギさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: 250TR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

前後スプロケットとチェーンを同時に交換しました。問題なく付きました。
交換のついでに、ホイールのベアリングも清掃し、メンテナンスしたら、音も静かになり軽くなりました。
値段も安く大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/03 22:41

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ジョグ (2サイクル) )

利用車種: ジョグ (2サイクル)

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

今までは6.5gのウエイトローラーを使用していましたが今回3gにしたところ
エンジンが下から上まで気持ちよくまわるようになり最高速もアップし大変満足しています。
コストパフォーマンスに優れていると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/30 16:29

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R3

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

【何が購入の決め手になりましたか?】

ノーマルのすぐ錆びる手入れの大変な安物チェーンから解放されたかったから。

【実際に使用してみてどうでしたか?】

押し引きが軽くなりパワーも上がった感じ。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】

バイク屋さんにお願いしました。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】

経験のない人はプロに任せた方が無難です。

【期待外れだった点はありますか?】

ゴールドなので当然、汚れると見すぼらしくなるのでマメな清掃が
必要です。チェーンルブは当然、透明タイプでないとダメです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

少々値段が高めなのでセール時に買いたいですね。

【比較した商品はありますか?】

RKも考えましたが今回はDIDにしてみました。

【その他】

YZF-R3 Movistarにはゴールドチェーンがよく似合います。

買ってよかったですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/26 09:08
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ひろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: VFR800 | トゥデイ | セロー 250 )

利用車種: VFR800

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今回チェーンを交換するついでにスプロケも交換しようと選んだのがディトナのスプロケ。
なんといっても価格で決めました。
鉄の安っぽい物なんだろうなと思っていましたが、いざ届いてみてビックリ!
メッキでピカピカに輝いていました。

今回選んだチェーンもシルバーメッキなので、ぴったり合っていました。
以前ジュラルミン製のスプロケを使用したことがありましたが、1年でダメになったのですが、これは重いし硬いで長らく持ちそう。

ツーリング主体に走る人には十分ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/19 17:01

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☆cy♪さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: 150XC-W )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

元々ノンシールを使っていて コース以外で乗るときに毎度オイルを指すのが面倒でコチラを購入しました。
 用途はコース8割街乗り2割ぐらいです。

 ノンシールから変えましたが、薄さ、軽さが同じ様にしか思えませんでした。
 耐久性が楽しみです。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/19 15:57
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☆cy♪さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: 150XC-W )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

オフロードする上で必ず聞く安心のメーカーだと思います。
リアスプロケットと共に交換しました。
軽量化の面ですが、溝形に彫ってあるので純正よりは軽いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/19 15:52

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