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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GVシリーズゴールドチェーン GV520R-XW

￥15,049 (税込)

AMX-002さん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： GSX-R1000R | GSX-R1000 )

交換用チェーン

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

リアホイールのワイド化に伴いスプロケと一緒に交換しました。
RKのチェーンのグレードの位置付けが良くわからないのですが、最上級のXWシール採用で一番安価だったので購入。
交換前は4年落ちの純正チェーンだったので、押し引きがかなり軽くなりました。
ゴールドメッキされているので錆にも強そうです。

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投稿日付： 2013/01/08 09:24

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CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー

CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー : 強化クラッチスプリング

￥1,030 (税込)

タロさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：ダックス70 )

ジャイロUPに使用

4.0/5

★★★★★

適合車種外でしたので。ダメもとで購入しました。

硬いのは硬いですが、コツを知っていれば普通にはめれます。

出だしの回転が上がり満足いく商品でした。

純正との比較ですが。熱ダレも少ないように感じました。

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投稿日付： 2013/01/08 09:23

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Turkeyさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：ゼファー400 | TL1000S | ZZR1100/ZX-11 )

レストア中のRZRに取り付けるべく購入です。

本来ならサ○スター社の製品を選ぶところかもしれませんが、RZR現役当時の雰囲気を味わうならばこの色しか選択肢はありませんでした。やはり一歩間違えば下品と言われて仕方がないこのド派手な金色は外せません。こいつにゴールドチェーンを合わせれば完璧ですね。

XAMに関して言えば、公式HPの適合表が非常に見やすく、どの商品が自車に適合するかを理解するのに2分とかかりませんでした。届いた商品もしっかりしていて、レストアが完了して走行し始めなければわかりませんが、明らかに純正スプロケよりも軽いその重量はばね下の軽量化にもつながりますし、なんといっても目立つ大物パーツは作業への意欲を掻き立ててくれますね。

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投稿日付： 2012/12/27 10:29

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くもさん（インプレ投稿数： 27件 )

ＸＲ250モタードのリアスプロケットを交換。

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

街乗りしている自分としては、信号でのストップ＆ゴーが多いため、
加速側にしたく思い、変更しました。

39丁から41丁への変更でしたが、十分に加速の向上が見られました。
純正スプロケとも比べて、軽くなったので、バネ下の軽量化に貢献できていると
思います。

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投稿日付： 2012/12/26 18:48

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドリブンスプロケット (リア)

￥1,757 (税込)

くまのみさん（インプレ投稿数： 54件 / Myバイク： GSX250S KATANA [カタナ] | RG50 | GORILLA [ゴリラ] )

安い、信頼できる、ただし少々重い

4.0/5

★★★★★

スイングアームを変えてから減速時にチェーンがスイングアームに干渉するので
フロント13丁⇒15丁　ギヤ比2.38
リヤ　　31丁⇒34丁　ギヤ比2.27
に変更です。フロント1丁上げくらいです。

スイングアームに干渉しなくなりました。

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投稿日付： 2012/12/25 20:01

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : トルクカム

￥8,160 (税込)

hisoka。さん（インプレ投稿数： 3件 )

出足が！！

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

プーリー交換と合わせて交換しました！
純正のトルクカムはデチューンらしいんで・・・w
買ったときはインプレがなくてちょっと心配してましたが、取り付けたらかなりの出足に驚きました！溝の選択肢が2つあるので今度はもうひとつの方にチャレンジしてみたいと思います。

今使っている方の溝は多分加速重視型の方だと思うんですが、最高速は5Kくらい落ちましたが排気量が上がったんじゃないか？ってくらいトルクは上がります。
エンジンの音が気になるかな？それと遠乗りするのは疲れるかも、
通勤などの移動なら最強ですね！

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投稿日付： 2012/12/25 19:59

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