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【Webikeモニター】
安さからノンシールチェーンを選びました。
というか、セール品なので飛びついてしまいました。
インプレでも評価高かったし。
交換前はRKのゴールド・ゴールドで、今回はゴールド・黒。
ゴールド部分はちょっとおさえた感じで、メッキメッキしておらず、少しシックになりました。
新品だからか、交換後、張りを調整したからなのか、交換前に比べ、スムースにリアタイヤにパワーが伝わっている感じがしました。
交換から1週間。今のところ問題無く、伸びも無く使用できています。
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[ライトチューン(シリンダー＆ヘッドはミニタン。キャブはマメタン)したエポに取り付けました。商品の丁数は15丁(ノーマルは14丁)です。
ミニサーキットで使用したインプレッションをします。]
1丁違うだけですが乗り味はかなりかわります。14丁のテンポ良くギアを変えて車速を上げる乗り方ではなく、各ギアである程度引っ張らないと失速します(ノーマルエンジンには相性が良いかもしれません)。最高速は60キロメーターなので正確には解りませんが、3速で55キロほどでます。値段も安く、取り付けも簡単なのでお勧めです。
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この度、XR250に装着しました。
EK江沼チェーンシール付 からの交換です。
そろそろ交換を考えていた時に、WEBIK!さんでセールをしていたため、安かったので購入しました。
ノンシールなせいか、チェーン重量は軽くて、見た目も一回りコンパクトに感じました。
そして装着後は、当然ながら、ホイールの回転が軽くなりました。前のチェーンは、かなり延びきっていたため、回り方にスムーズさがありませんでしたが、交換後はストレスフリーです。DIDのチェーンだから、ノンシールだから、という訳ではなく、単に新品だから だと思いますけど。
交換後に少し走りました。体感効果としては、加速時のアクセルオンに対する車速の伸びがリニアになり、レスポンスが良くなりました。また、走行時にも、ホイールが軽快に回転するのを感じました。
「ノンシールタイプは、マメに注油が必要なのでメンテが大変」が通説ですが、シールがない分、ダート走行後の洗浄メンテはむしろやり易いですし、また、オイル切れになった時に必ずカラカラ音がするので、それで注油時期が分かり、返っていいのではないかと、私は思います。
ライフはどの程度持つのか分かりませんが、今のところ満足です。
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4.0/5
20000km程でチェーン廻り一式交換しました。
純正と比べて差は全くといって良いほどありません。形状、材質、質感。
純正品のブランド力を除けばコストパフォーマンス的にこちらの商品がオススメです。
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4.0/5
20000km程でチェーン廻り一式交換しました。
フロントは見えないので、材質とメーカーで決めました。信頼メーカーでこの値段であれば即決でしょう。ガタ等ももちろん無く取り付けに滞りは全くありません。
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4.0/5
今までF14-R45で使用していましたが、もう少し低速が欲しくなり今回「F13T」を購入しました。
使用感は満足できるものになりました。ただ、取り付けを付属のCクリップで軸に止めるのですが、遊びが気になります。（ワッシャーも付属してしてくれたら…）
同じ大きさのCクリップをホームセンターで購入し、2枚がけ固定で良い感じなりました。
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4.0/5
モンキーのロンスイ化に合わせてチェーンを交換しました。
ノーマルのチェーンと比べると、明らかにプレートの厚みが厚く出来ており、とても安心感があります。
交換後、ボアアップ、ヘッド交換を経て今に至りますが、その間約4500km以上使用してます。
もちろんノートラブルですが、さすがに伸びてきた感じがしますので、5000kmくらいが交換タイミングでしょうか。 伸びとかダイレクト感を気にしなければ半永久的に使える感じもしますが。。
フロント14Tリア31Tでスイングアーム5センチロングにたいして、78コマにカットで装着しました。最初はピチピチですが、初期の伸びを経てちょうどいい長さでした。
自分でチェーンカットしようと思う方は安物の420対応チェーンカッターだと、プレートの厚みがあるので上手くカットできない事もあるので、いいカッターを使うといいと思います。
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CRM250Rrのリアスプロケ、チェーン、の変更に伴いフロントスプロケットを購入
純正のフロント14、リア42からフロント13、リア48に変更してみました。
フロントスプロケは作りがしっかりしており、純正のスプロケと比べても遜色ありませんでした。
ただ、当方バイクメンテナンス初心者ということもあるのですが、どちらが外側に来るのかわかりにくかったように思います。
初心者のかたはご注意です。
フロントのスプロケとしての完成度は、高いと思います。
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4.0/5
カウルにかなり干渉するということで、ラジアルは付けれませんでした。悔しかったので、こちらを付けました。
若干、クラッチが軽くなりました。
ほんと若干です。
見た目は、大満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
15000キロ走行のメンテのため購入しました。
取り付けの向きはどちらでも構わないのが非常に楽でした。
また価格も安く、10G、11G、12Gと揃えておきたい品です。
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