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見えない部分なのでインプレを書きにくい☆
純正品でも良かったのですが
前後同じブランドにしてみました！
以前にも使ったことがあるのですが
特に耐久性に不満は無く
工作精度が確かなので安心して乗り続けています♪
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4.0/5
NEWS MATW 90に流用できるものがないか検索していたらこれが使えるとの情報がありました。失敗しても苦にならない金額なので購入。結果は問題なくフィッティングしました。これまでの15Tから16Tにでき、通勤での使い勝手が良くなりました。オススメです。
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4.0/5
純正部品と比べて非常に軽いです。
また、製品に関しても精度が良い！
チェーンなども同時に変えましたが、押しただけでも軽くなりました！
乗ったら最高でした！
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4.0/5
純正よりもほんの少しミート回転数が上がり
大人のスクーターって感じになりました。
試しに2枚クラッチの方に入れてみたら、
こちらは結構回転が上がり、素早いダッシュができるようになりました。
どちらにせよ価格を考えると非常に良い買い物をしたと思いました！
質問があってメーカーさんにメールしましたが
対応も素早く確な答えをいただきました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
KSRのリヤタイヤに120／80-12を装着していてます。
O-リングチェーンを入れたかったのですがタイヤのサイドに当たるとのうわさ。
そこでノンシールチェーンを物色していたら、たまたまセール時に目に留まったので試してみました。
420最強とのふれこみと、2スト80ccのトルクの細さでたぶん長持ちすると思います。
前後スプロケットと同時交換なので、とても静かでほとんど初期伸びもありません。
メッキのおかげで錆びにくいので心置きなく磨きこめます。
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4.0/5
チェーンを変えるついでにスプロケもかえました。
価格的にも安価で信頼のブランドであるキタコで買いました。
現状は特に問題なく耐久性はどこまでもつのか気になります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ノンシールチェーンからの買い替えです。ノンシールはガタが来るのも早くて、音もガチャガチャとうるさく、燃費も落ちてきます。GPに変えてみるとノイズも無いし、何よりアクセルとのダイレクト感が体感できます。燃費の方もノンシールの新品を着けた時よりも良くなっています。このチェーンにはカシメジョイントが付属してありますが、クリップジョイントをオプション購入できるのも選んだ一因です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カメファクの駆動系パーツは基本的に最高速ねらいの極端な形状ですが、当フェイスも同様の設計のようです。
角度が寝て？(山が低い)いて外径が大きいので細いベルトでも十分に押し上げ切れます。
反面、太すぎるベルトを使った場合フェイスタッチしないので、性能を十分に引き出すにはそれなりの知識も必要です。
まぁ、深く考えなくても、それなりに最高速は上がりますが…。
私は細いベルト用に購入したので、期待通りの形状に満足しています。
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エヌワンのチェーンとして使用しました！
こまめにチェーンの清掃、注油をしているせいか特に問題なくいっています！
現在二千キロ走行です。
新しいチェーンにしたことで滑らかに加速している気がします！
安価なのでよくメンテナンスできる人なら是非おすすめです。
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4.0/5
単品でも十分効果はあるが、ホースのメッシュ化、マスターシリンダの変更などと組み合わせるとより効果を発揮する。
ホースのメッシュ化と合わせて使うことを勧める。
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