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トップギアでのトルク不足が気になっていたので、Fスプロケを14丁に落としてみました。 結果、トップギア（4速）での登坂能力も上がりましたが、伸びもあって良くなりました。 ノーマルエンジンにはオススメです。
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RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ
RACING SERVICE ZERO:レーシング サービス ゼロ : ハイプレクション・ウェイトローラー ヤマハ用15Φ/7.75g
￥936 (税込)
4.0/5
耐久性重視のウエイトローラとして購入しました。セッティングには某メーカの6個入り500円程度のものを使っていました。走行100km程度で偏磨耗が出てくるので、ある程度絞れたので、耐久性重視で購入してみました。200kmほど走行しましたが、偏磨耗は見られませんでした。値段が3倍以上しますので、3倍以上もってほしいです。ローラ側面に重さなどがプリントされているのですが、プーリとの摩擦で消えてしまいます。できれば消えないところにプリントしてほしいです。
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4.0/5
エンジンがノーマルなので、高回転の駆動系にしています。完全に止まってからの加速は十分ですが、減速後の加速で元気がない時があります。プーリの開きとクラッチの閉まりがわるいのかと思い、セールもやっていたので、購入しました。カメファクのスライドシステムも使用していますので、いきなり15%はやりすぎかなと思いつつ装着しましたが、思ったふうに再加速がよくなりました。最高速は落ちますが、そこまで使うことはありませんので、加速がよいほうが楽しいです。ただ、硬さがありますので、クラッチに収めるのにも注意が必要です。ベルト装着時も食い込ませるのにかなりの力が要ります。当然ですが。
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4.0/5
ハイスピードプーリーを入れてからずっとデイトナ品を使っています。
今回は前回から5000キロ走ったので定期交換として購入。
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4.0/5
【Webikeモニター】
走行距離も12000Kmになりそろそろ駆動系もリフレッシュしようと思い購入してみました。このキットはプーリーとベルト、ウエイトローラーとボスのセットで専用になってますのでノーマル車両に合うようになっています。ですので、初心者用セットだと思います。エンジンやマフラーをいじるとセッティングも面倒ですので初めてのかたにはお勧めお手軽セットです。せっかくならハイスピードプーリー入れようかとお考えのかたにお勧めです。
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4.0/5
フロントスプロケットですが、ホントに何の変哲もないスプロケットです。でも、スプラインとのガタも無く、流石に有名メーカーの製品だと思います。
スプラインに過剰なガタのあるスプロケットは、スプラインを痛めて、後で莫大な損害が出るかも知れませんのでとっても重要だと考えてまして、少しでもガタのある製品は使いません。
何の変哲も無いと書きましたが、強度的な問題が有るにせよ、純正のモノより40g程重くてちょっとガッカリ…。
でも、総合的には、レースに出るのでも無ければこれで十分だと考えています。
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4.0/5
【Webikeモニター】
AB27モンキーに使用しました。
通常ロックプレートはプレスの打ち抜きで出来ていると思いますが
こちらの商品はアルミ削り出しのため精度に優れており
取り付け後はスプロケットのガタが少なくなりました。
走っての効果はわかりませんが安心と隠れたドレスアップには良い商品だと思います。
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4.0/5
前までKN企画の9.5gのローラーを使ってました。装着後3000Km程走行して、結構片べりしてました。600円程でこれだけ使えたらコストパフォーマンスはいいと思います。
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4.0/5
色々なステーが出ていますが、形状が決まっていて使用時にホース長やタンクを変えないとダメそうな物もある中、この商品は様々な角度設定やタンクの固定方法も出来るのでとても便利でした。
削りだしも美しく、ハンドル周りがグレードアップします。
納期は受注生産らしく、10日ほどかかるので作業予定などある場合は早めに注文した方が良いと思います。
デイトナニッシンのラジアルブレーキ・クラッチに使用しました。
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4.0/5
モニターキャンペーン
信頼のブランドでとても良い商品です。
期待通りの造りだったので不満はありません。
以前違い車種でも使いましたが満足できる品質です。
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