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4.0/5
どのメーカーにしようか迷いましたがKN企画に決め問題なく装着でき調子よく使えているので結果オーライ。良かったです。
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4.0/5
今回はダイドースタンダードチェーンに交換しました。
車種はエリミネーター125です。
97年式対応の商品ですが、00年式にもギリギリですが、取り付けることはできます。初期伸びするので、ギリギリくらいでちょうど良くなります。ち
なみにノンシールチェーンなので、ちょくちょくオイルを挿しながら1000kmほど走りました。
それでもまったく伸びていないので、今回は前回のチェーン(某オークションで落札した格安ゴールドチェーン)よりも期待できそうです。
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4.0/5
車体に合わせブラックにこだわりました、ピンがゴールドで引き締ってアクセントに!!サンスターのスプロケと同時交換です。ノイズもフリクションも減り滑らかな使用感が得られました、まさに最高の機能美です。只汚れが目立ちますが手入れも趣味なので良しとします。
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4.0/5
6速での加速が物足りなくて13丁を入れました。
純正が14丁なので、13丁で小さくなります。
その分チェーンが余り、リアタイヤを後ろへ引っ張れます。
純正よりも小さく認めに加速も6速で考えていたとおりにピッタリの加速をしてくれるようになりました。
高速巡航や燃費を考えている方にはオススメできないかもしれませんが、
加速が物足りない、タイヤを後ろに引っ張りたい方は是非！
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4.0/5
ゲイルスピードのホイール専用スプロケで購入しました。
まぁ、専用ということなので選択が自動的にこちらになります。
しかし、「デザイン」「カラー」「重さ」のバランスからすれば十分満足です！
要望の点でいえば、「カラー」だけでも選べれば楽しみが増えると思います。
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4.0/5
純正からの交換です。
部品単体で比較するとカナリ軽くなります。
交換後に乗ってみると、、、スンマセン。。。違いがワカランです
まぁ見た目が数年経過+汚れで汚かった純正から新品の綺麗さになっただけでも良いとしましょうか
歯の減りに関してはまだわかりませんが純正の鉄よりは早いと予想しています。
しかし、純正の鉄はホント減ってなかったのは良いのですがチェーンの方の寿命が来ました。
基本チェーンとスプロケはセット交換と考えてるのでスプロケだけ寿命が長くてもなぁって感じで考えてます。
あとはハブボルトとナットが古いまんまなので、汚いのがちょっとご後悔です。
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4.0/5
取付け前後は、何となく感覚的に良くなったかと思います。値段も手頃で取付けも問題ありませんでした。
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4.0/5
FZ1でウェビックさんの登録はあるけど、FZ1フェーザーでウェビックさんの登録はない？のはなぜ？DIDゴールドチェーンも替えた、もう一つ上のランクのチェーンもありそう？DIDさんで、そこんとこのウェビックさんの登録がない？
在庫の加減ですか？分かりにくいです。
高価な買い物なので踏み込んでウェビックさんの登録をして下さい。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ライブディオZXに使用しました。加速がなめらかになったようです。中高速が速くなったと思います。ウエイトローラーはホンダのサイズと同じみたいなのでセッティングに使えます。プーリーボスやセンタースプリングも付いてますのでコストパフォーマンスも良いです。あと良いか悪いかわかりませんがベルトのあたる部分はツルツルではありません、少しざらざらとしています（木の年輪みたいな削り方のため？）。ランププレートのウエイトローラーがあたる部分に二箇所も傷があったのが残念です。サンドペーパーで対処できる傷でしたが品質チェックをしっかりとして欲しいと思いました。
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4.0/5
前回の交換から22000走ったので交換しました。もう少しいけそうな気がしましたが、チェーンも交換したかったのでついでに交換しました。
まったく問題ありません
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