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駆動系のインプレッション (全 4469 件中 3701 - 3710 件)

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我流儀さん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク：バリオス2 | バリオス2 )

強化クラッチコンプリートキット（4枚仕様）

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
APE50ccから124ccにボアアップし、
強化クラッチの導入が必要になった為、
この商品を購入致しました。

商品説明に、ギアホルダ（ホンダ純正品番：07724-0010100）が
必要になると書いてありますが、
サービスマニュアルが無いので、
50cc用のギアホルダの事を指しているのかわかりませんが、
50cc用のギアホルダにそのまま取り付け可能でした。

現在慣らし運転中ですが、滑ることもなく問題なく使えています。

クラッチワークは気持ち重くなった程度ですので、
走行にはそこまで影響は無いと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/03 20:14

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XAM:ザム

XAM:ザム : PREMIUMシリーズリアスプロケットジュラルミン

￥9,703 (税込)

DEKAさん（インプレ投稿数： 8件 )

PREMIUMシリーズリアスプロケット

4.0/5

★★★★★

ヤマハWR250X
ツーリングで高速道路を走行するため、純正より最高速設定の43丁を選択しました。さほどトルク感は落とさずに、巡航速度を上げることができます。
ブロンズカラーが渋く自己主張をしてくれて、見た目にも満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/03 20:14

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ちゃんびんさん（インプレ投稿数： 11件 )

スプロケット

4.0/5

★★★★★

MD90-3にとりつけました。MD90はサービスマニュアルにも丁数が書いてありません。もともとついていたスプロケには38Tと書いてあったので、変速比を変えるためにこちらの37Tの商品にしました。60キロでの走行時はだいぶ振動が少なくなって乗りやすくなりました（フロントは純正と同じ14T）。フロント15Tがないのでリアを37Tにしました。フロント15Tリア38Tにくらべ、大きな変化ではありません。しかし坂道を走る時も今までと同じようにストレスなく走れるので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/30 15:57

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ちゃんびんさん（インプレ投稿数： 11件 )

スプロケット

4.0/5

★★★★★

MD90の純正のスプロケと同じように使えます。今はP/Lを持っているので純正を注文でもいいのですが、とてもしっかりしたNTBらしい良い純正相当品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/30 15:56

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ちゃんびんさん（インプレ投稿数： 11件 )

スタンダードシリーズ 428D

4.0/5

★★★★★

MD90-3につけました。スプロケ14T-37Tにしていますが、こちらでチェーンカッターを使うことなく取り付けることができます（純正14T-38T）。特に変化はないですが、DID商品なので不満もなく安心して走行できます。

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投稿日付： 2012/03/30 15:56

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cool Jさん（インプレ投稿数： 128件 )

ドリブンスプロケット (リア)

4.0/5

★★★★★

リトルカブの88CCボアアップ時に使用。前は14から16　後は41から39へ。少し高速寄りになったので40Tに変更も考えてます。この製品は高価なものより重たいです1丁ごとの設定があり安価なので細かい変更がしやすいのです。また鉄なので持ちも良さそう。

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投稿日付： 2012/03/28 17:33

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カブ乗りさん（インプレ投稿数： 13件 )

カブ用SPプライマリードリブンギア（69）

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
以前から興味があり、使用してみました。
まだ本格的に走ってはいませんが、ふけ上がりが全体的に軽くなります。とくにアクセル中開度での加速が鋭くなりました。最高速は以前とそんなにかわらない感じです。それとエンブレのフィーリングが変わります。
総じていうと、やや落ち着きのないエンジンになった感があります。せわしないのが嫌いな方にはおすすめ出来ないかもしれません。
なお、装着にあたっては、スナップリングプライヤとロックナットレンチ、クラッチを固定出来る工具が必要になります。また、消耗品としてガスケットがクランクケース用、クラッチアウタカバー用とマフラー用、他に新品のロックナットワッシャとキックアームのオイルシールが必要になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/26 15:41

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naoさん（インプレ投稿数： 8件 )

リアスプロケットジュラルミン

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Dトラに装着しました。色はゴールドをチョイスしましたが控えめな感じのゴールドで気に入っています。装着したばかりなので耐久性はまだ分かりません。重要な部品ですので交換するなら信頼できるメーカーの物がいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/26 15:40

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ワシさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： CRF250L | 250EXC-F )

エアロデザインカーボンチェーンカバー

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
　リアインナーフェンダーを装着しようかなぁと思い始めて早2年(笑)、フェンダー部分とチェーンカバー部分の両方の形状が気に入った物が見つからず、悩んだ末にチェーンカバー単体を交換する事にしました。このストライカーのチェーンカバーも元々候補には無く存在すら知りませんでしたが、バックステップ購入の際にメーカーから頂いたカタログを見て知りました。
　製品に関しては、カーボン製で非常に軽くレーシーな印象で、歪み等もなく作りもカチッとしっかりしています。スペーサー代わりのワッシャも付属しています。
　マフラーを1本出しに交換している場合、チェーンカバー部分が丸見えですのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/03/26 15:39

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