5.0/5
加速性と登坂力を狙って純正14Tから12Tにサイズダウンしました。
チェーンは純正リンク数のままで大丈夫です。リアは純正39Tのままです。
乗ってみた感じは、狙い通り加速力が向上しフロントアップもやり易くなりました。
以前よりも幾分ギヤチェンジが忙しくなりますが、キビキビと走り易くなりました。
主に街中やオフロードを走るならこのセッティングがベストかも。
反面、高速道路での長距離移動には向いていないと思います。
6速80キロぐらいの速度でもエンジンはそれなりに高回転になるので、100キロ巡航では燃費が落ちると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
最近クラッチの繋がりに違和感を感じて来たので交換。
純正でも良かったが強化した方が安心なのでカテゴリィー中では低価格帯のADVANTAGEをチョイス!!
交換して見るとクラッチの繋がりがソフトでスムーズ、トラクションもしっかり掛かり安心して乗れる。
高回転域でも不安無くシフトチェンジ出来るのが嬉しい。
思う以上の性能でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
カワサキ H2でも純正採用される性能。
前回、9Rで520を使いましたが
とにかく軽い!初期伸びもほぼなし!
ローフリクション!
値段は少々はりますが、セールで購入すれば
実質45%オフ!!
一度、使ってみてください。
他のチェーンに戻れなくなりますよww
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正のチェーンがサビサビだったのでついでにFスプロケットとRスプロケットと『DIDダイドー SUPERノンシールチェーン 428NZ ゴールド&ブラック 【クリップ(RJ)ジョイント付属】』を纏めて交換してみました。
応急的に錆びたチェーンにオイルさして使っていましたがサビ色がチェーンカバーやスイングアームに飛び散って汚くなる始末!
他のメーカーも色々と調べたが428のブラック&ゴールドのチェーンはDIDだけでした。
見た目もカッコいいし交換して良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正のチェーンがサビサビだったのでついでにスプロケットとDIDのチェーンも交換してみました。
純正品と比べると差ほど重さは変わらない気がしますが何も問題無く取り付ける事が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
純正のチェーンがサビサビだったのでついでにスプロケットとDIDのチェーンも交換してみました。
鉄製の純正品と比べると流石ジュラルミン製だけあってとても軽いです。軽量化って言っても可笑しくない程の差があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
セロー225用に購入。
ノンシールで428サイズだと軽くてフリクションが少ないのが押し引きするだけでも感じられますね。
耐久性に関してはこまめなオイル差しで対応すればよいかと思います。
純正はシールチェーンですが、安くて軽いノンシールを頻繁に変えたほうが良いかなと思います。
クリップで交換も手軽ですしね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正と何ら遜色ないです!使いはじめてまだ、走行距離を走っていないので耐磨耗性や強度等はわかりませんが、大丈夫だと思います!駆動系を頻繁にメンテナンスされる方にはお薦めできるでしょう。駆動系に不具合を感じるまでケースを開けない方は使用は純正をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ボアアップ後の慣らし用に購入しました。
WebikeさんではPFPのウエイトローラーがお安い(他サイトにくらべ)ので、慣らしやOH後又はセッティング用に最適です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
愛車のCRF250Lは9割以上通勤に使用しています。
ダートをハードに走ったりはしませんが、年間1万km程度走るので、安くて信頼できるブランドということでこれにしました。
動きが滑らかで走行時の音も小さくなりました。
必要なコマ数で買えるので余計な仕事が減ります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )