駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(382)| ウェビック

ブラザーRさん（インプレ投稿数： 27件 / Myバイク： YZF-R1 )

VXシリーズ 530VX

4.0/5

★★★★★

初期型R1の純正から交換。スプロケとともにゴールドに交換。
交換前は下品になるかしら・・・・・とちょっと心配でしたが、交換後の姿を見て心配は吹き飛びました。
かっこいい！！カスタム感が出ていていいです。
しかもゴールドなので掃除のし甲斐がありまくりです。
装着後の走行感覚ははっきり言ってよくわかりません・・・軽くなったような気もするし、静かになった気もするけど鈍感な私には正直大きな違いはわかりませんでした。
それでも見るたびに満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/04 11:50

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : フライトパーチクラッチホルダー

￥18,900 (税込)

ひでさん（インプレ投稿数： 19件 / Myバイク： YZF-R1(US仕様) )

フライトパーチクラッチホルダー

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
2011型のR1の純正からの交換です。
まず気に入ったのは、デザインです。CNC削り出しで軽量化のための穴開けがレーシーな感じを出してます。ワイヤー調節のダイヤルノブのワインレッドがアクセントとなっていい感じです。

性能的には、ピポット部分の動きが非常に滑らかなのには驚きました。また、ハンドルへの取り付けもヒンジ式になっているので、純正のようにグリップ、スイッチボックスを外さなくてもよいところがメンテナンス性が良い事を物語ってます。

実際に運転した感じは、ワイヤークラッチのため大きな変化はありませんでした。

敢て、不満を挙げるとしたらクラッチスイッチが付いてないことでしょう。
R1の場合、クラッチを握らなくてもエンジンはかかるので、ケーブルを外し防水処理をしておきました。
スイッチが必要ならば、BrightLogicさんからスイッチ付きの同製品が発売されているのでそちらをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/01 19:29

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ぺつおさん（インプレ投稿数： 49件 / Myバイク： F4-750 | SR400 | SPACY125 [スペイシー] )

CLASSICシリーズリアスプロケット

4.0/5

★★★★★

純正と比べて、非常に軽い。カスタム度も上がります。
私は、ワイズギアのキャストをつけているのでSRX400用のスプロケを使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/11/01 19:28

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takaさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： F800GS )

PREMIUMシリーズリアスプロケット

4.0/5

★★★★★

車両はGPZ900ですがホイールはZX-9Rなのでこの商品を使用しました。

持った時の第一印象は「軽い」でした（実際に計ってはいませんが・・・）

商品画像の形状を期待していましたが、違ったのが少し残念です・・・
他の商品のように「金！」ではなく、少し落ち着いた色合いなのが気に行ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/31 13:01

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daiborinさん（インプレ投稿数： 2件 )

TSSプレッシャープレート(ノーマルクラッチ専用)DUCATI

4.0/5

★★★★★

DUCATI　ポールスマート用に購入しました。
カラーも鮮やかで、加工精度もとても綺麗です。
性能に変化はありませんが所有欲は見たされます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/31 13:01

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daiborinさん（インプレ投稿数： 2件 )

スポーツアシストスプリングキット

4.0/5

★★★★★

DUCATI　ポールスマート用に購入しました。
ノーマルのクラッチスプリングが錆々だったのと、
クラッチが重いため購入しました。
ステンレス製で見た目はとても良いです。
クラッチの重さは・・・気持ち軽くなった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/31 13:01

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ツッチーさん（インプレ投稿数： 380件 / Myバイク： Vストローム250SX )

リアスプロケットジュラルミン

4.0/5

★★★★★

同メーカーのステンモデルも使ったことがありますが、これは、落ち着いた美しさがあります。
WR250X用に買ったのですが、結局もろもろの事情で「R」と同様のドリブンスプロケの歯数に落ち着きましたが、何の不安もありません。
昔、ドロンコレースしていた時は結構気にしながらの使用しましたが、現在はロードマシンとしてしか使っていませんので、特に緊張感なしに装着OKです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/27 18:29

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Ryou君さん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： ZZR250 )

フロントスプロケット

4.0/5

★★★★★

純正からの交換でした。見た目もよく剛性がよいような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/26 19:03

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ベーエムベーさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ | S1000RR )

リアスプロケットジュラルミン

4.0/5

★★★★★

車検時にチェーンと共に交換しました。
ゴールドチェーンと合う色でアファームと迷いましたが、知人の進めもありこちらにしました。
ルックスはありきたりですが、レーシーで気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/25 11:18

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルクラッチマスターシリンダーキット【縦型Φ19 ラジアルポンプクラッチマスター(ラジポン)】

￥15,870 (税込)

GOSHUJINさん（インプレ投稿数： 130件 / Myバイク： ZX-12R | TZR250R | FZR250 )

ラジアルクラッチマスターシリンダーキット【縦型Φ19】

4.0/5

★★★★★

愛車の12Rはワイヤー式クラッチなのですが、それを油圧式に換装しました。
スレーブシリンダーは他社製ですが、マスターはブレーキ同様にNISSIN製を選びました。
まず12RにNISSINの油圧マスターが付いているだけで目立ちます。
使い勝手ですがハンドルを切り返す時に若干メーターなどに干渉してしまいますが、従来のワイヤー式と比較しても軽いです。
もしもワイヤー式クラッチから油圧式に換装しようとお考えの方が居られましたら、是非NISSIN製を検討してみてください。
コストパフォーマンスも使い勝手も他社以上と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/10/24 15:06

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