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XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥3,599 (税込)

車の天井を地面につけた男さん（インプレ投稿数： 3件 )

CD125T チェーン520サイズ化

利用車種： CD125T(ベンリィ)

5.0/5

★★★★★

CB125TやCD125Tをハイギヤにするために、主流としてドライブスプロケットを15Tから17Tへ替える方法がありますが、あえて250cc用のスプロケに換装しました。”日記：CD125T スプロケット及びチェーン交換より”
その際、純正の14Tのサイズではハイギヤになりすぎたので、GB250用XAMザムフロントスプロケット13Tを使用しました。
スプロケットを交換して乗り心地が良くなったのは言うまでもないのですが、純正に付いていたような防振ゴムが付いてなかったので、駆動音はどうなのかなと思っておりましたが、純正品と全く変わりませんでした。
この商品はおすすめできます。

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投稿日付： 2015/09/04 14:00

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車の天井を地面につけた男さんは3件のインプレッションを書いています

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,275 (税込)

ヤマハパラツインは最高さん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： YBR125 | セロー225 | MT-07 )

良いです。

利用車種： NSR250R SE

5.0/5

★★★★★

定番ですけど。
日本製ってとこが安心です。
安いし、チェーン交換と一緒にさくっと替えられます。
ずっと使ってると歯が荒波のような形状に曲がるので要チェックです。

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投稿日付： 2015/09/04 09:39

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ヤマハパラツインは最高さんは17件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 【クラッチキット共有補修部品】ボールベアリング (6000)

￥509 (税込)

ＣＢ乗りのポチさん（インプレ投稿数： 91件 / Myバイク： CB1000スーパーフォア(ビッグワン) | VTR250 | MD70 (郵政カブ) )

キタコ強化クラッチの交換部品として購入

5.0/5

★★★★★

クラッチすべりを発生した純正クラッチをキタコクラッチに交換した際に純正メータから起算して55260km使用しているので大事をとって交換。

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投稿日付： 2015/09/02 20:57

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 軽量強化クラッチキット

￥7,379 (税込)

milkさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： GSR400 | TZR125 | YZF-R1 )

100g軽量です。

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

AF62 Dioに取り付けました。
純正クラッチはシューが無くなった状態でしたのでキタコをチョイス。まだ慣らし運転中ですが出足は良いです。純正シュー無しに比べて100g軽量です。

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投稿日付： 2015/09/02 08:57

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GCレーシングゴールドチェーンシリーズ GC520MXU

￥6,471 (税込)

だぁやさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： 1290 SUPER ADVENTURE R | CRF450L | CB1000F )

雑誌で読んで

5.0/5

★★★★★

以前雑誌で見かけてからずっと気になってたので、スプロケ交換に合わせて購入しました。
まず見た目は期待通り綺麗な金色してます！あと以前使っていた物よりも幅が薄いみたいです。これなら振れた時にフレームを削るリスクが減ると思います。多分・・・
重さは量ってはいないのでわかりませんが薄い分軽いのは間違いないと思います。
耐久性はこれからが楽しみです。

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投稿日付： 2015/09/02 05:38

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 530Z

￥37,005 (税込)

リターンCBさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： R18 B | R12 nineT )

なかなか良い

5.0/5

★★★★★

自分で交換しました。工具をそろえて色々と情報収集して何とか無事交換できました。仕上がりは満足ですが、カシメ部がどうも目立ちすぎです（遠目でもわかります）。後でゴールド着色したら、まったく区別がつかなくなりました。

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投稿日付： 2015/09/01 23:20

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リターンCBさん [2015年09月03日]: ｽﾌﾟﾛｹ前後交換、ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰ装着後にセンタースタンドをたてて各所チェックしてみたら、チェーンのこまが一部不揃い？チェーンの動きを見たら左右にぶれているように見えました。新品だから・・？

ISA:アイエスエー

ISA:アイエスエー : リアスプロケット【ドリブンスプロケット】

￥12,980 (税込)

リターンCBさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： R18 B | R12 nineT )

プチカスタム

5.0/5

★★★★★

スプロケ＋チェーン交換によりイメージが随分と変わりました。試走はまだですが、見た目はとても満足しています。ついでに、リアダンパー（純正部品）も合わせて交換しました。セットでの交換をお勧めします。ダンパーhが、結構下手っている様ですよ。

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投稿日付： 2015/09/01 23:05

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズチェーン 520ERV3 ゴールド【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥14,414 (税込)

いにしゃるＧさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： YZF-R1 レースベース車 | YZF-R15 )

ハイパワーに十分な耐久性のある５２０サイズ

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

レースで使用しても丁寧な手入れで2シーズン持つ耐久性のあるチェーンです。初期伸びが結構ありますが、その後はあまり伸びないので、満足してます。何でもそうですが、まめなグリスアップが寿命を延ばします。

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投稿日付： 2015/09/01 21:19

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いにしゃるＧさんは10件のインプレッションを書いています

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いにしゃるＧさん [2015年09月14日]: SUGO6時間耐久で公式練習から決勝までチェーン調整なし。◎です。

いにしゃるＧさん [2016年10月10日]: 2シーズン終了しましたが、もう1シーズン楽勝で使えそうです。

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット (フロント)

￥751 (税込)

しまちゃん119さん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： DT50 | ジャズ )

最高速重視へ

利用車種： DT50

5.0/5

★★★★★

フロント12丁から13丁へ変更。特に発進時にもたつきもなく2速、3速が使いやすくなりました。各ギアでのエンジン回転数も若干低くなり燃費も良くなった気がします。

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投稿日付： 2015/09/01 15:53

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銀さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

色が渋い

5.0/5

★★★★★

2012年型690DUKEに取り付けました。

適合車種には入っていませんが、690DUKEに問題なく取付可能です。

ノーマル40T→42Tとややショートにしました。チェーンはノーマルのリンク数で問題ありませんが、アジャスターの向きを変える必要があります。

ノーマルスプロケもだいぶ軽量化されていましたが、このXAMのスプロケットはさらに軽い。おそらくノーマルの半分くらいの重量です。

色もブロンズ風の渋めの色でカッコいいと思います。
取付精度も全く問題ありません。

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投稿日付： 2015/08/31 09:23

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銀さんは448件のインプレッションを書いています

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ぽんさん [2016年04月13日]: こんばんは。またまたご冗談を。私実際に数えましたよ。外リンク、内リンクともに５７あります。１１４ですよ。

銀さん [2016年04月15日]: https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/pdf/690DUKE_WHITE_CHASSIS_2012.pdf

自分はパーツリストを確認して、118リンクで交換しましたが・・・・一度KTMディーラーに確認したほうが良いかもしれませんね