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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パワーアドバンス・軽量クラッチキット

￥6,849 (税込)

toy-boxさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク：ディオ (2サイクル) | CBR250RR | TZR125 )

パワーアドバンス・軽量クラッチキット

4.0/5

★★★★★

DioXR バハに装着です。
高回転でミートするため、発進が気持ち良くなります。
またアタリがついても純正のようにはガツンと繋がらず、半クラ領域が長いので、すり抜け時などコントロールしやすいです。
迫力はなくなるので、この辺は好みによるでしょうか。

スプリングが3種付属だったりするのも良いポイントですが、
個人的には『両側支持』というのが安心できていいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/05/09 11:42

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : マニュアル強化クラッチキット

￥9,400 (税込)

まるほさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] )

マニュアル強化クラッチキット

4.0/5

★★★★★

LIGHTボアアップキットを組んだ時に一緒に組みました。
価格はお買い得感がありますが、安心感が違います。
今のところ滑ったりもしていませんし、88CC辺りのボアアップではこのキットで充分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/05/09 11:42

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まるほさんは5件のインプレッションを書いています

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nimnekaranさん（インプレ投稿数： 32件 )

GVシリーズゴールド(GV428R-XW)チェーン

4.0/5

★★★★★

初めてのゴールドチェーンです、綺麗です。
自分には、結構な金色です。派手すぎか...。

もともとのチェーンが問題あったので参考になりませんが、すごくスムーズです。
音も静かに、燃費も良さそうです。（CBR250RR）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/05/09 11:42

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパークラッチセンタースプリング

￥1,650 (税込)

51番さん（インプレ投稿数： 949件 / Myバイク： TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

アドレスV125のセンタースプリングは上下に固定用のチョボが付いてます
サイトによっては普通のスプリングの画像が使われていたりもしますが、DAYTONA社の製品もちゃんと上下にチョボが付いています

今回は10％UPにしてみましたが…
自分の使い方にはちょっと堅過ぎたかな、と…

当然ですが、再加速は鋭くなって満足していたのですが、それ以上にガンガン高回転を使ってしまうもので燃費がガクっと落ちてしまったので封印しました

ノーマルマフラーですと高回転のヌケは望めないですし

マフラー交換やら色々している方には良いでしょうね
高回転までガツっと回りますし
あとはボアアップされている方にも良いでしょうね

自分の場合はライトチューンなので、3%UPで良かったです
駆動系は1か所換えると他も色々とバランスを取らなければならない点が面倒でもあり、楽しみでもありますね

純正センタースプリングも走行9000kmで街乗りばかりなので、まだ早いかもしれませんが消耗品交換ついでに今度は3％UPに交換してみます

個人的には5％UPくらいがちょうど良いのですがw

ちなみに、エンジン、プーリードノーマル
WRは15g×6~16.5g×6あたりで使用していました

加速はWR12g×6くらいの感覚
巡航時は静かに
再加速時、フル加速時にはガツっと高回転まで回る感じです
巡航していれば燃費はそこまで変わらないでしょうね

街乗りオンリーとなるとそれもまた厳しいのですが

最高速はメーター読み102km/hほどでした
（05年式、K5アドレスにて）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/05/09 11:41

7人のライダーが役に立ったと考えています

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51番さんは949件のインプレッションを書いています

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

フロントスプロケット

4.0/5

★★★★★

Ape50TypeDで使用しました。
リアホイール交換に伴い、チェーン、フロント・リアスプロケットを交換しましたが、スプロケットはサンスターで統一しました。
フロントは純正の14Tから15Tに変更しましたが、1速・2速がとても使いやすくなり、もっと早く交換すればよかったと思いました。
取り付け穴は2組あいており、1組は純正と同ピッチ、もう1組は純正よりピッチがやや短くなっています。
付属のフィキシングプレートはピッチが短いタイプなので、ボックスレンチが入りません。（軸に干渉）
ボックスレンチを使用したかったので、純正のフィキシングプレートを流用しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/05/09 11:41

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