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テク憧さん（インプレ投稿数： 58件 )

パワーアドバンス・スーパーセンタースプリング

4.0/5

★★★★★

アドレスV125用の3％アップのセンタースプリングです。

3％アップというと純正とさほど違いがないと思われがちですが
きちんと違いは現れますのでセッティングパーツとして活用して
ください。自分の好みとしてはひとつ上の10％アップよりも
当たりの穏やかなこちらのほうが好みです。

バネ両端に突起がある造形も純正と同様で安心して交換できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/03/07 13:40

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワードライブキットタイプ3

￥7,060 (税込)

toshibeさん（インプレ投稿数： 1件 )

パワードライブキットタイプ3

4.0/5

★★★★★

ノーマルからポン付けしました。フェース付きでこの価格なので手ごろかな。ベルトの落ち込みも良くなり0発進は良くなりました。付属の9gのWR6個がベストかもしれないですが燃費がノーマルより悪くなりますので、私は10gを3個と9gを3個にしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/03/07 13:39

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masaさん（インプレ投稿数： 23件 )

ブラックスケールBLシリーズ(BL530XW)チェーン

4.0/5

★★★★★

サンスターの前後スプロケと同時交換です。
リアスプロケがゴールドアルマイトなので、チェーンはブラックにしてみました。

フリクション等の恩恵は私レベルでは正直？ですが、見た目のカッコ良さは際立ちます。
カスタムしてる感がムンムンですよ(笑)

実際はノーマルに比べ高価なので、私の気づかないところで、イイ仕事してくれてるものと信じてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/02/28 16:52

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ンダヲタさん（インプレ投稿数： 92件 )

強化クラッチコンプリートキット（5枚仕様）

4.0/5

★★★★★

シフトアップとFCCが開発した強化クラッチではなくシフトアップ製の強化クラッチのようです。
FCC強化クラッチより安く、クラッチとフリクションプレート以外にもプッシャープレートとクラッチセンターが付いていてお得感があったのですが本当に強化クラッチになるんだろうかと半信半疑で付けてみたところ、滑りなどは見られませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/02/21 16:18

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

GVシリーズゴールド(GV428R-XW)チェーン

4.0/5

★★★★★

CBR250RRに装着しています。今までのものがひどかったので比較にはなりませんが、さすが新品は最高です。
気になる点は、ゴールドが思いのほか薄い色だった(シャンパンゴールドに近いような?)のと、カシメ用のリンクのOリングがすでにグリスまみれになっていて、醤油の袋のようなものでグリスを注す方式ではなかったことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2011/02/21 16:17

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