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駆動系のインプレッション (全 5449 件中 4041 - 4050 件)

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ちびのりだ~さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ50 )

4.0/5

★★★★★

トルクがほしくて、2丁落としの「13丁」を購入。
取付自体も、通常の交換作業と一緒です。
(チェーンは純正リンク数のままで、少しテンションはってつけてます)

トルクは上がりますが、最高速が落ちますので丁数はご自分の乗り心地で合わせるのがベストです。

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投稿日付: 2014/03/04 12:23

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じゃがいもさん 

13丁 まで落とすと 1速あっという間に吹け切ってしまいませんか??
私の場合、田舎道ばかり走るので巡航回転数を下げる方向にしてますww

ちびのりだ~さん 

じゃがいもさん

おっしゃる通りですw3速からでいいです自分的にww坂がなければ速度あげたいです(´・ω・`)

カブカブさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: スーパーカブ50 | シャリー70 | スーパーカブ90 )

4.0/5

★★★★★

以前同じシリーズの物をカブに使用し調子が良いので今回は6Vシャリーに使用しました。調べたと通り長さもバッチリで使用出来ています。値段も安いので満足です。

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投稿日付: 2014/03/03 21:22

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ぐ・りーんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: KTM RC8 1190 | ADDRESSV125 [アドレス] | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

アドレスV125 K7ノーマルプーリーに使用。
純正と同ウエイトがもちろんベターですが、せっかくなので乗り味の変化を楽しみたく13g×3個を購入。

中間域から高速に向けて回転数を落として燃費向上が目的です。ただ、追い越しはモッサリになりました。

これからの耐久性と燃費に期待です♪

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投稿日付: 2014/03/03 21:22

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ホンダだいすきさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

FCC製ということで購入しました。組み立ての説明はわかりやすく、初めてでしたができました。専用工具が無くても、100均のクランプ2個で何とかなりました。(ちょっと時間がかかるけど)

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投稿日付: 2014/03/03 21:22

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たなちゃんさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

ボアアップと並行して交換しました^^
クロスボルトを使っているクラッチカバーの方で初心者の方は手こずると思います 汗
エンジン関係はまず工具の用意ですね^^

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投稿日付: 2014/03/03 21:22

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CB子さん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

天下のSUNSTARサンスター
フロント、リア共に交換。
自分で交換しましたがフロント、リア共にトルクレンチ必需。
さすがサンスター何も言うことありません。
これからもバイクに乗り続ける限りは一生サンスターでしょうね。

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投稿日付: 2014/03/03 21:21

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ジュンさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

NC-39 2001年車に取り付けました。派手過ぎないゴールドに満足してます!!しっかりしたチェーンのためか、重さが増している様に感じます。でも、色が気にいっているので、取り付けて良かったと思います!!

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投稿日付: 2014/03/03 21:21

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赤黒シグナス!さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

そこそこ駆動系もいじってて変速の谷も無いのですがもう一押しほしくて、この商品を購入しました。

良いっすね!

今に不満も無かったんですがさらに変速がスムーズになりました。

人それぞれ意見があると思いますが私的には、かなりお薦めです!!

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投稿日付: 2014/03/03 21:21
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赤黒シグナス!さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナス X

3.0/5

★★★★★

これは補助的パーツですね。

トルクカム加工したのでさらに開かすためにオフセットワッシャー購入です。

思った通りに最高速度で2キロほどアップです。

あくまで補助的パーツだと思います

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投稿日付: 2014/03/03 21:21
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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YB125SP | スーパーカブ110 )

利用車種: YB125

5.0/5

★★★★★

新車で買った中華バイクの走行距離が9000km弱となり、チェーンの錆と動きが気になった為、DIYにてチェーン交換しました。
消耗品が、この価格で購入でき非常にありがたいです。

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投稿日付: 2014/03/03 21:21

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