駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(426)| ウェビック

DRIVEN:ドリブン

DRIVEN:ドリブン : フロントスプロケット

￥8,310 (税込)

やすさん（インプレ投稿数： 123件 / Myバイク： MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

あまり交換しないパーツですが、、、

5.0/5

★★★★★

滅多に交換しないパーツなのですが、純正で3万キロ以上走ったドカには交換を必要としていました。純正と迷ったのですが、見た目のデザインからこの製品になりました。交換する時は前後スプロケとチェーンをセットがいいと思います。

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投稿日付： 2015/02/28 16:46

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : マニュアル強化クラッチキット

￥9,400 (税込)

かっちゃんさん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | MONKEY [モンキー] | MONKEY [モンキー] )

コストも安く　おすすめです。

5.0/5

★★★★★

88ccにボアアップした際に、ノーマルでは滑り出したので、付け替えました。取説も解りやすく、値段も安いので購入しました。付け替えて2年くらいなりますが、全く問題ありません。

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投稿日付： 2015/02/24 23:03

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American Performance Engineering (APE) :エーピーイー

American Performance Engineering (APE) :エーピーイー : ストロングエクストラプレートクラッチキット

￥30,800 (税込)

SSKさん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク：スーパーカブ110 | グロム )

驚きました。

5.0/5

★★★★★

クラッチが滑りかけだったので購入しました。性能は驚きです。ほとんど重さが変わっていないにも関わらず滑りが解消されていました。その後結構な距離を走りましたが全く滑る気配すらありません。
この値段でこの性能はすごいと思います。

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投稿日付： 2015/02/24 00:24

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : 強化クラッチスプリングセット

￥8,160 (税込)

SSKさん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク：スーパーカブ110 | グロム )

サーキットユーザーは是非！

5.0/5

★★★★★

サーキットで激しい走り方をしているといつのまにかクラッチが滑っていたり切りきれてなかったりしていて、強化クラッチにしようにも値段が…と思っているときこの商品を見つけて購入しました。
性能はイメージ通りでクラッチをきちんと切ることができました。公道走行不可となってはいますが正直見えないのであまり関係ないかと思われます。

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投稿日付： 2015/02/24 00:20

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : クラッチプッシュロッド

￥1,485 (税込)

SSKさん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク：スーパーカブ110 | グロム )

良い意味で裏切られました。

5.0/5

★★★★★

ロッドの摩耗が嫌、見た目も欲しいという理由で購入しました。
今現在摩耗はほぼありません。懸念していたことが解消されたので満足しています。見た目にも鮮やかなシルバーなので気に入りました。
値段も安いのでおすすめです。

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投稿日付： 2015/02/24 00:10

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 油圧クラッチ変換キット

￥20,579 (税込)

SSKさん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク：スーパーカブ110 | グロム )

過去最高かもしれません

5.0/5

★★★★★

今までいろいろな4miniを乗ってきましたが、カブ系エンジンのバイクを油圧化したものの中ではこれが一番でした。
取り付けも親切な説明書があるので工具を一通りお持ちでしたら自分で付けられます。
使い勝手も最高です。重くも無く軽すぎもしない絶妙な重さなので半クラなどもスムーズにできます。
本当におすすめです。

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投稿日付： 2015/02/24 00:02

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GUTS CHROME:ガッツクローム

GUTS CHROME:ガッツクローム : クラッチスプリングプレート

￥6,919 (税込)

朝駆け大好きさん（インプレ投稿数： 113件 )

Buell X1で使用しました

利用車種： LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

クラッチ板の交換の時に同時に交換しました。
安価に入手できてよかったです。

こちらもスポーツスターと共有の部品で助かりました。

僕は経験がありませんが、割と壊れやすい部品なので耐久性が気になるところです。

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投稿日付： 2015/02/23 19:34

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GUTS CHROME:ガッツクローム

GUTS CHROME:ガッツクローム : クラッチスチールプレート

￥8,822 (税込)

朝駆け大好きさん（インプレ投稿数： 113件 )

Buell X1で使用しました

利用車種： LIGHTNING X1

5.0/5

★★★★★

クラッチ版を交換する時にスチールプレートとスプリングプレートも交換したかったので購入しました。

幸いプライマリー関係はスポーツスターと共用なので僕のBuell X1にも使用できました。

安価に入手できてとても助かりました。
あとは耐久性ですね。(*^^*)

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投稿日付： 2015/02/23 19:29

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 520Z

￥36,960 (税込)

Ｉｆ・・・さん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： YZF-R1 )

期待以上です。

利用車種： YZF-R1

5.0/5

★★★★★

サンスターのスプロケットと一緒に購入です。
530→520にコンバートです。
恐ろしいほど、取り回しが軽くなりました。
走りにもすぐに反映されてきます。
細くしたにもかかわらず、初期伸びことありましたがそれ以降は伸びもあまりありません。
定期的な手入れだけはしないとって気持ちにもなります。

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投稿日付： 2015/02/22 23:16

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としさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GRANDAXIS [グランドアクシス] | ADDRESSV125 [アドレス] | GRANDAXIS [グランドアクシス] )

適度の硬さ

5.0/5

★★★★★

普通みなさんセンタースプリングは硬くすればいいと

勘違いをしてると思います、ある程度ならあってますが

さほど硬さは必要ないかと、マロッシのスプリングはさ

わっただけならノーマルよりやわらかく感じます、組み

込みの際大体の硬さがわかります、何個もつかいました

がこれが1番です、次に古いタイプのデイトナ3％、純

正、ですかね。1度お試しを！

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投稿日付： 2015/02/22 17:00

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