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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
青化狙いの盆栽用です。
タワミを防ぎロスを軽減とありますが、使ってみてもよくわかりませんでした。
取付は作業スペースが狭くやりづらいですが、外して変えるだけなので難しくはないです。
値段の割に目立たないし効果もよくわかりません。
ただ青くはなりました。自己満足度はそれなりです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
アドレス110（CE47A)の交換用に購入しました！
レビューを参考に購入を決断しました。
現在使用中ですが耐久性に期待しています
耐久性もよければ次回も購入します！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクショップにてパワードライブＫＩＴ タイプ３と同時に装着しました。加速はスムーズになりましたが、出だしは遅くなり、最高速も変化ありませんでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
YAMAHA_ビラーゴ250に
純正パーツからの丁数を変更のため購入です
ネット上で紹介されている他オーナーさんのカスタム事例は
圧倒的にフロント_スプロケの丁数変更(16→17)をしてますが、
取り付け相談をした大手バイクショップ店員は、リアで丁数も
1つ落としを推奨するので悩みましたが、せっかく変えるならと
自分の希望を貫いて45→42丁としました
取付後はスロットルを開けると、以前より確かに抜けた感じの
違和感を感じますが慣れれば、むしろアメリカンバイクに丁度
良いスロットル反応遅れで、ゆっくり発進＋粘りの加速ができます
結果としては巡航速度が10km/hも上がったので満足です
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
走行距離7千キロを中古で購入しました。最高速がメータフルスケールのちょっと手前でした。
ベルトを交換しようと思いウェイビックさんでパーツを調べてこれを選びました。交換には、専用工具としてプーリーロックとインパクトレンチを使いました。組み上げあたと、試走したらビックリ。最高速がメーターを振り切りました。新品ベルトかプーリーかどちらが効いたかは解りませんが、大変満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
スイングアームの塗装をしたかったため、チェーンを切る必要が生じ、こちらを購入しました。
実は今回は2個目で、1度目はカシメる際に工具のアダプターを取付るのを忘れてピンが反対側に飛び出してしまい、一旦取外す羽目に、反対側からピンを叩いて入れてやり直し、何とか取付けることができましたが、なんとなく不安だったので、やり直すことにしました。2度目は問題なく取付け完了、しました。取付けの際にはプレートがキズだらけにならないよう養生はしているのですが、結構な力が加わるのでどうしてもキズが入ってしまいます。上手な方はどうやっているのか教えて欲しいものです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ザムのホームページにも書いてあるそうですが、ザム自体が適合表を間違えていたようで、ワッシャーをかまさないと取り付け際にオフセットが足りないようです。ご注意下さい。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正クラッチの五分の一の低価格に惹かれ、試しに購入。
フィーリングは純正同様。長距離を走るとダレているのか、滑っている感じになる時がある。
5000キロ走行後、確認したところ、シューの当たりの付いたであろう箇所が砕けて消えていた。もう少し耐久性が欲しい。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : モンキー専用スプロケットナット
￥1,320 (税込)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
前も同メーカーゴールドナット使用してましたがねじ山がおかしくなりこちらを購入取替えしました。軽くて見た目もバッチリ良いですね。あまり強く閉めないようにしたほうが良いですね。
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