駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(433)| ウェビック

kenchanpapamamaさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ZZR1100 | VOLTY [ボルティー] )

リアスプロケット

4.0/5

★★★★★

商品が届き、まず手に取ってびっくりでした。「軽っ！」
しかも、包装を開けて商品を見るとこれがまたイケてるのです。
私はＡＦＡＭの様な金ピカは好みではなく、丁度良い「チタン色」っぽくて非常に気に入っております。オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/02/25 13:41

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ハイドロクラッチコンバージョンキット(ギア付き)

￥28,100 (税込)

かずさん（インプレ投稿数： 88件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

納車された日、自宅まで運転しただけでクラッチ操作がなく嫌になってしまったKSR110。早速、クラッチキットを購入しマニュアルに交換。
やっと普通のバイクになったという気持ちと操作する楽しさ・・・しかし右側に転倒した場合、間違えなく走行不能になるという怖さから峠などに行っても思い切って走る事が出来なかったのも事実です。
別売りでガードも出ていますが、初めから付属していてくれれば最高な商品でしょうか。
あとは油圧式ですので見た目もカッコイイ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/02/18 10:50

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とっぴぃさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] | CBR600RR )

軽量強化クラッチキット

4.0/5

★★★★★

JOG（3CP）のマフラー交換に伴い、ゼロ発進が鈍くなったため、購入しました。
見た目にも、かなり軽量化されているようで、実際に走行してみると、かなり高回転側に移行します。
ノーマルのパワーバンドでは、性能を出し切れないと思います。
（自分の仕様では、30km/hぐらいで、クラッチ切れます。）
あくまでも、パワーバンドが高回転側に移行させたチューニングマシン用と思った方が良いと、自分は思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/02/18 10:50

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メリーさん（インプレ投稿数： 55件 / Myバイク：スーパーカブ110 | CB200X )

リアギヤースプロケット 37T

4.0/5

★★★★★

カブ90に、純正より2T少ない37Tを使用しています（ドライブはノーマルと同じ15T使用）。
交換から12500kmほど使用して、そろそろ交換時期かな？といったくらいです。
ノーマルより2T少ないため、多少最高速度が伸びました（2から3速へのシフトアップのタイミングも4、5km/h程度高速側になった）。
最初は何もいじっていないエンジンとキャブに付けていたため、ちょっとでも登り勾配になると失速気味でしたが、キャブをPC20に交換した後は、あまり失速することなく高速までが伸びるようになりました。
2Tの差って結構大きいのだなーと実感しました。
現在はエンジンのボアアップをしたため、37Tでも低く感じます（35km/hくらいで3速に入ってしまう）。

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投稿日付： 2008/02/13 10:26

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kappakazusamaさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク： ST1100 PAN EUROPEAN [パンヨーロピアン] | VIRAGO125 [ビラーゴ] )

VMシリーズ 520VM チェーン1041518

4.0/5

★★★★★

ビラーゴ250のリアスプロケ交換に合わせて購入しました。

何と言っても、そのクロムメッキの美しさでこれを選びました。
※性能を追求するバイクではないので、あくまで見た目のかっこよさでコレにしました。
（ビラーゴ250では１２０リンクのものになります）

交換作業はドリブンスプロケの交換と併せて行いましたが、かなり過酷な作業でした。
またチェーン交換用工具が必須です、私はナンカイので作業しました。
結局、まる一日がかりの作業となりましたが、肝心のチェーン交換はピンを抜くのが結構しんどかったです。

手順としては、リアホイールをスイングアームに組んで、チェーンを巻いてみて適当な長さでカット（専用工具）、この際ピンを抜くのにかなりの力が必要でした。
ジョイントを取り付けてカシメたらＯＫ、あとは微妙なチェーンテンションを調整します。

交換後の感想ですが、とにかく見た目が美しい。クロムメッキのチェーンを使用するのは初めてだったのですが、チェーンが綺麗だとバイク自体が新しいものに見えてくるから不思議な感じです。

走行した感じは非常にスムーズです。　回転のフリクションが少ないのがハッキリ体感できます。　またチェーンからの音が非常に静かです。
初期伸びは一ヶ月200キロほどで大体3ミリぐらいでしょうか、最近行ったチェーン交換では、伸びはかなり少ないとおもいます。

チェーンの中では高価なものですが、この見た目なら十分納得の価格です。　特に見た目重視のアメリカンにはオススメの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2008/02/13 10:25

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