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体感できる程度ではないが、導入したという意識での感覚でのスムーズ間は有る。小さなパーツだが作りはしっかりしているしベアリングの強度もあるようで安心して使用できると思う。
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【Webikeモニター】
サーキットで、ギヤ比が合わないため購入。
まだ取り付けてませんが、信頼のXAMという事で、取付後の走行が楽しみです。
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5.0/5
ノーマルチェーンからの入れ替えです。
新品なので当然ですが静かです。ガチャガチャ言いません。
次もこれにしようと思ってます。
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2.0/5
取付は簡単でした。
クラッチスイッチを壊してしまったので外そうとしたら、
ネジが頑固についており壊してしまいました。
もし スイッチを交換する時は、プロにお願いした方がイイかもしれません。
交換でクラッチが軽くなるとの評価が多いですが、私は思ったほどではなかったです。
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4.0/5
DAYTONAはブレーキマスターなので、クラッチには使わないで下さいと注意がありますが、この製品はクラッチ用です。
レバーと本体の色の組み合わせは違いますが、同じ物かと…
ラジアルポンプより少し軽くなりました。
安価に済ませるには良い選択かと思います。
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4.0/5
CBRカップ等のレースにも十分使えます。
フリクションが少なくお勧めです。
耐久性はかなりあります。ちなみにレース使用では1000km程度で交換をおすすめします。
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5.0/5
元AFAM（アファム）ブランドのスプロケットを製造・販売していたところです。
ライセンスがらみの問題もあり独自ブランド展開する販売したのがこの商品です。
なので、本質的にAFAMと同じと考えていいと思います。
使用した感想ですが、品質にもまったく問題なかったです。
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CRF50に使用しています。
レースに使いますが、初期伸びも少なく見た目も良いです。
価格の割には良い商品で、また次回も使いたいと思います。
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擦り減ったスプロケットの交換に使用しました。
やはり安心できるメーカーのスプロケットにするべくザムの選択です。通例のクラシックの選択もありましたが、少し奮発し、赤ザム。
硬質アルマイトもいい感じなのと、歯もしっかりしているので耐久性もいいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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【Webikeモニター】
YZF-R1の純正チェーンが錆びだらけになったので交換しました。めっき処理がされているので、長距離のツーリングで雨が降っても簡単に錆びが発生しないことを期待します。
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