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駆動系のインプレッション (全 1439 件中 481 - 490 件)

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正の径をブレーキと同じ5/8と勘違いして14oにすれば多少なりともクラッチが軽くなるのではと考えていました。交換作業は特に難しい事もなく、エア抜き込みで小一時間といったところでしたが、握ってみると、純正と比べてクラッチが重くなった印象です。14oから14oへの交換なので、軽くなるわけはなかったのですが、重く感じるようになってしまったのは残念です。買う時に1/2と迷ったので良く調べなかった事を後悔していますが、見栄えが
良くなったので良しとすることにします。

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投稿日付: 2019/07/20 15:42
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むさまるさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: VTR1000SP | シグナスX )

利用車種: シグナス X

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

突然のVベルト切れ、カメファクの強化を使ってましたがこちらに変更です。カメファクは12000Kmくらいで断裂でした。15000km位持ってくれるといいなー。国産は安心感ありますね。

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投稿日付: 2019/07/12 07:18

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むさまるさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: VTR1000SP | シグナスX )

利用車種: VTR1000SP

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

ツーリング後半でのクラッチ操作軽減の為、前から気になっていたので購入しました。
見た目は非常にGOODですね。効果は付ける前とあとの比較は感覚なので難しいですが
多少は効果があると思います。

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投稿日付: 2019/07/12 07:13

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ガレージまめさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: R1-Z | RZ250 | NSR50 )

利用車種: R1-Z

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ヤマハR1ZにFZR400RRのホイールを取り付けたため、このオフセットスプロケットは必須でしたので購入しました。
精度は全くも無く、チェーンラインも完璧です。
耐久性はこれからですがスチールなので問題無いかなと。
問題があるとすれば金額でしょうか。ノーマルでしたら3000円で購入できるのに16000円はかなりお財布に優しくなかったです。
ですが足回り変更したバイクの宿命ですし、チェーンラインもしっかり出て純正スプロケットロックワッシャーも使えるので満足です!このマニアックなパーツをラインナップしてくれているオートマジックさんにこの場を借りて感謝したいです。ありがとうございます。

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投稿日付: 2019/07/09 18:54

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ゆうきさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: KX250F | ZX-25R )

利用車種: KX250F

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
  • 上がADVANTAGE。下が純正

    上がADVANTAGE。下が純正

サイレントチェーンという文言があるので静かかと言えば普通です。
レーシングという文言についてはわかりません。
純正と比べて価格が8倍くらい違いますが特に構造も素材も変わりません。
重量も数g差です。
DIDが製造しているということで品質としては全く問題ないでしょう。

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投稿日付: 2019/07/07 23:18
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にばたくさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: RC390 )

利用車種: 390 DUKE

3.4/5

★★★★★

価格は安いが耐久性が短いような気がする。アルマイトが剥がれるとあっという間に歯先がとがっていってしまいます。まめにメンテナンスすれば良いということなのでしょう。

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投稿日付: 2019/07/07 15:49

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ショッカーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ジョーカー90 | ダックス70 | ダックス125 )

利用車種: ジョーカー90

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

性能や耐久性は今後テストします

純正が13gなので、10gを買って、半分使う予定が、純正のローラーが変摩耗してて
円形じゃなくなってて使えなかったので、全部使用しました
加速が良くなって最高速が落ちるのかな?


画像は変摩耗してる純正、走行距離4000kmでこんなに摩耗するのか?
摩耗具合を見るとやはり多少のグリスは必要なのだろうね

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投稿日付: 2019/07/04 20:14

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ショッカーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ジョーカー90 | ダックス70 | ダックス125 )

利用車種: ジョーカー90

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

とは言え20年で4000km程しか乗ってないので、耐久性能の答えは出ないかも
なので評価は普通になりました

質感等は良い感じですが、20年以上使ってた純正ベルト劣化してなかったのには驚いた

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投稿日付: 2019/07/04 20:03

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いっちさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX150

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 2

バイクシップ店員からの評価も聞いてこのメーカーは良く出る商品、不良があまりないと
性能も安心できるかな。口コミ評価も安心できるコメントを観てますので安心して取り付けして走行したいと思います。

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投稿日付: 2019/06/30 19:35

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北風さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

SR400定番カスタムに乗っています。さすがに前後のスプロケットの磨耗がヒドくなり共に新調。
それまでの16:44→15:44に変更してみたら街中では出足が鋭く感じられたけど、郊外や高速では今までの5速が4.5速に感じられ何度も幻の6速へ入れようとしてしまう。
ま、安いから前を16丁に買い換えるつもり。

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投稿日付: 2019/06/25 19:47

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