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5.0/5
スプロケとチェーンを交換する際に、
信頼できるブランドで特価セールだったので購入。
安く購入できたので、ちょっと良いスプロケットが購入できました。
バイクの取り回しは軽く感じ、走行音は静かになりました。
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4.0/5
走行3万キロ超えのV100で使用しています。駆動系オーバーホール毎に交換をしており、今回で、4回目の交換です。信頼のあるVベルトですね。
ちなみに、ウエイトローラー、センタースプリングもデイトナ製でオーバーホールしています。
もう、15年近く乗っているV100ですが、定期的オーバーホールで、未だにV125に負けません？！
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4.0/5
今回は純正のチェーンがのびのびなので、このチェーンを購入してみました。
クリップジョイントなので交換も楽チンでした、走行してみるとチェーンノイズが消え、出だしも良くなり大変満足してます、後は耐久性に期待します↑
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4.0/5
今回チェーン交換のついでに前後のスプロケも交換しました、ドライブは前回同様に純正より一丁落としの13丁です。
出だしも良くなり満足してます↑
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4.0/5
今回は純正からの交換になり、値段も高くないのであえて外品にしてみました、耐久性は純正より劣ると思いますが、リアが華やかになります↑
交換後は三点交換したので、とても乗りやすくなりました、耐久性に期待します↑
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5.0/5
ATVのレース車両に使用していたので、信頼できるブランドです。
今回、カブのカスタム用に購入してみました。
価格が安くてもしっかりした作りです。
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5.0/5
ZRXはスイングアーム交換時にチェーンをカットしなければならないので、こちらを購入しました。
もとからグリスが流布された状態でパッキングされており、取り付けも問題ありませんでした。
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5.0/5
ホンダドリームでパーツ＆工賃で15000円と言われました。チェーンカッターが必用でしたが、その他は特殊工具もいらず意外に簡単に交換できました。フロント15T・リア33T・チェーンと3点セットで。
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5.0/5
ウエイトローラーはセッティング完了にこの商品を使ってます。
改造するなら消耗品は信頼できるブランドがオススメですね＾＾
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