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5.0/5
純正より安価で高性能って最高でしょう！
しっかりバリと面が取られてるので、モンキーRやCRF50などの計量ギアより耐久性もあります。
比較を記事にしてあるので、参考に見て下さい。
http://m.blogs.yahoo.co.jp/t_surface/35559926.html
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5.0/5
リアスプロケはある程度の種類を準備しておかないとベストのセッティングにたどり着けないので、商品のコストパフォーマンスは最重要課題となります。
この商品は国産メーカー品の中では最安でした。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : モンキー専用スプロケットナット
￥1,320 (税込)
5.0/5
ちょうど、スプロケットを変えようかと思っていたところ、友人から貰ったリヤスプオケットに使用。
この値段で、ほんと、お買得と思いますよ。
色も豊富で、私は、ボディカラーに合わせてレッドを選びました。
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5.0/5
エンジンからの出力をフロントスプロケットに伝達を考えて選びました。やはり信頼できるブランドで探していたらセール中でさらにお安くなった、キタコを発見、いつ買うの？ 今でしょ。
との事で購入、満足しています。
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5.0/5
ウエイトローラーは消耗品であるが故に、重要な部品のひとつです。どんなブランドも同じかとおもわれがちですが、重要な部品であり、消耗品であるからこそパーツの老舗ブランドの信用とコストパフォーマンスが魅力です。使用して全く問題なしです。
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5.0/5
消耗品なので安物の海外製のウエイトローラーを
使用していましたが、やはり減りが早く、
偏磨耗も多かったが、デイトナ DWRウエイトローラー
は、社外プーリーでも持ちがよく、偏磨耗も少ないと
思います。値段も手ごろなので、対費用効果も
バッチリです。
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ミニバイクレースをやっていた時にISAのスプロケは耐久性が良いと評判だったので、こちらを選びました。
色味も落ち着いていて、ロゴもワンポイント良いです。
ロゴはシールなので剥がすのも簡単そうです。
私はむしろ剥がれないように注意してお手入れしてますが。
今で約7千kmです。
アルミにしては持つほうじゃないでしょうか？
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5.0/5
装着チェーンから異音が出始めたので購入しました。
初めてのチェーン交換でしたが、カットとカシメ無事にでき装着できました。
装着するとだいぶ印象変わりました。ゴールドが眩しい。面取りされてるデザインが普通のチェーンとは違いカスタム感出てます。
交換後走りが軽くなりました。
耐久力に期待です。
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5.0/5
赤男爵で仕事してたころ以来の、初めてのチェーン交換です。
さすが信頼のRK、まめにグリスつけてたら45000kmもちました。
動作も軽く、外見的にも見栄えがする様になりました。
スプロケ込みの交換だったためRrを1T増やしてファイナルを変えたこともあるのか、加速が滑らかになった気がします。
あえて不満な点を挙げるとするなら、スプロケと両方金色なのでコントラスト的な見栄えがどうかなーというところです。
実用上の不満はありません。
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5.0/5
英国製のRenoldチェーンは高価でしかも入手が面倒なため、江沼製を選択しました。
色々調べた結果、EKノンシールが厚さが薄く、耐久性もあるという評判で、安価、国産メーカー、信頼＋安心できるため、購入して良かったです。
使用した感想は、厚さが薄いのでプライマリーカバーに干渉することもなく、走りが今までとは全くかわり滑らかで安心してバイクライフを楽しんでます！
英国製バイクのミッション別体に乗っている方には、EK428SRは是非オススメです。間違えなしです！
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