駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(505)| ウェビック

パッションキングさん（インプレ投稿数： 10件 )

扱いやすさ向上！

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

Dトラッカー125へ13Tを付けました。
純正の14Tに比べ、3・4速の反応が良くなり、
街乗りでの扱いが向上しました。
最高速のダウンは、あまり気になりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/12/24 18:29

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : クラッチ assy

￥19,050 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

国内K5に使用

5.0/5

★★★★★

国内アドレスのK5の駆動系リフレッシュの為に購入しました。台湾純正のASSYなので信頼できます。
国内純正に比べて台湾純正はクラッチシューの材質のせいか、発進時のジャダーが大きく感じます。
クラッチが温まるまでは「ガガガガガッ」っと発信します。
それ以外は無問題。安く駆動系リフレッシュをするには最適だと思います。

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投稿日付： 2013/12/24 18:29

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : スーパースプリントウエイトローラー

￥1,371 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

マフラーを交換し出足が遅くなったため軽めのkものをチョイスしました。
購入後電子天秤で誤差を計測しましたが、6個中4個はジャスト16g、その他2個も誤差は0.1gと非常に高い加工品質だと思います。
先日装着後1000kmほど走ったので確認してみましたが、純正と同等またはそれ以上の耐久性では無いでしょうか？
安いウェイトローラーを短いスパンで交換するよりもずっとお得です。
グリスは付けなくても十分な耐久性ですね。

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投稿日付： 2013/12/24 18:29

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パワーアドバンス・スーパーハイスピードプーリー＆ランププレートセット

￥6,470 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

出だし最高速共にGOOD

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

AF35 ライブDio規制前に使用。
プーリー以外はノーマルの状態でWRは7gに設定。
スタートダッシュは力強く加速し、最高速は85km/hくらいでしょうか。
それほど高いパーツでは無いのでお手軽カスタムには向いているのではないでしょうか。

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投稿日付： 2013/12/24 18:28

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GRONDEMENT:グロンドマン

GRONDEMENT:グロンドマン : 国産ドライブVベルトスタンダードタイプ

￥5,390 (税込)

ぐ・りーんさん（インプレ投稿数： 48件 / Myバイク： KTM RC8 1190 | ADDRESSV125 [アドレス] | MT-09 )

純正より安い

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

国産で純正品質と思い購入しました。

約2万キロ走ったアドV125の交換。
さすがに最高速と燃費が落ちてきました
トラブルが無いことと耐久性に期待してます。

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投稿日付： 2013/12/20 10:18

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Berettaさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： RS4 125 )

百式カラー

利用車種： RS4 125

5.0/5

★★★★★

スプロケを変更したのでチェーンも変更してみました。

自分の目的は性能というよりは見た目なのでゴールドを選定しました。
スプロケが2丁増しなのでリンク数は138Lを選んだのですが、結局カットしたので純正スプロケで136Lより多いリンク数だとテンションを掛けられないかも知れません。
純正の方は136Lを買いましょう。

作りもしっかりしていて、グリスも同梱されていたので取り付けで特に困ることなどは有りませんでした。

ゴールドカラーは栄えるのでオススメですb

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投稿日付： 2013/12/20 10:18

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トリニダード・トバゴさん（インプレ投稿数： 35件 )

やっぱチェーンは新品にかぎる！！

利用車種： CRM50

5.0/5

★★★★★

CRM50を中古で購入してチェーンを見てみると…　あちこちでリンクが切れてる！！こんなになるんや、と見ながらコワって思って即交換♪このチェーンは価格も安く、クリップでつなげるので交換もプライヤ的なものがあればすぐできますよ。取り説もわかりやすいので、チェーン交換はちょっと…と思われる方でも絶対大丈夫です。
（たぶん…）

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投稿日付： 2013/12/20 10:18

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