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DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズジョイントリンク 420D

￥185 (税込)

くろさん（インプレ投稿数： 6件 )

DID ダイドースタンダードシリーズジョイントリンク 4

5.0/5

★★★★★

いつもはスチールチェーンを使用しているのですが、今回はこのシルバーチェーンを使用してみました。
とにかく、見た目がすごく良くなったので気に入っています。性能の変化は自分には分かりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/14 18:02

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くろさんは6件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥5,449 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

スチール製だからこそ可能なこの肉抜きによるスプロケットデザインはとてもシンプルでカッコイイので VERY GOODです。

純正(HONDA　CRF250L)のリアスプロケットに比べると幾分軽量に作られておりますので、その分ジャイロ効果低減には一役かってくれるはずです。

また、焼き付け艶消しブラックもシックに仕上がっておりますので純正時に比べればカッコ良さも数段上になりました。

この商品に対する私の総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

リアスプロケットの取り付け交換は特に特別な工具も必要ありませんのでジャッキさえあれば簡単交換可能です。

お店で交換してもらうと、リアタイヤ脱着とリアスプロケット脱着と商品代で、合計10000円くらいのお支払いは必要になると思いますので、自分で交換しちゃってその浮いた分で別のカスタマイズアイテム買っちゃいましょう。

私は、このスプロケットをオンロード走行用のIRC　GP-210R(ZETA赤リム)に取り付けました。

現時点ではCRF250Lにはスノータイヤ(冬バージョン＝IRC GP-1R アルミスプロケ)を履かせていますので、このDRC デュラスプロケットを取り付けたホイールでの実走をしておりません。

春になりましたら、実走結果のインプレッションを投稿したいと思います。

まずは、ここまで見た目と取り付けまでの紹介です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/14 18:02

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【ZONE】さんは849件のインプレッションを書いています

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【ZONE】さん [2015年10月04日]: このインプレッションで５００ポイント頂きました。ありがとうございます。

RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GPスーパーシルバーシリーズチェーン GP420MRU

￥4,459 (税込)

ＣＤさんさん（インプレ投稿数： 41件 / Myバイク： XR650R | セロー 250 | ZX-14R )

420のメッキ

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

KSR購入時、カワサキの販売店の方から「ノーマルチェーンはすぐ伸びるのでシールドチェーンに代えた方がいいですよ」と言われ、新車よりこのチェーンを使っていました。そろそろ交換時期ですのでメッキチェーンを探しましたが、他メーカーには420サイズのメッキがないので同じものを購入、装着しました。
スチールよりメッキの方がさびにくく、さびてもさびを落としやすいです。前のチェーンは6年、約7000km使用で、さび少々、固着多数。今後こまめなメンテをしていきたいと思っています。他メーカーでも420のメッキチェーンを出してくれれば、選択肢は広がりますが、現状、RKさんだけなので、次回もこのチェーンを選ぶと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/14 18:02

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ＣＤさんさんは41件のインプレッションを書いています

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