駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(532)| ウェビック

SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,755 (税込)

syrup16gさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： CB190SS )

安心のサンスター製

5.0/5

★★★★★

純正のFスプロケットに明らかな「削れ」が見られたので安心のサンスター製に交換しました。
画像左がサンスター製14丁の新品。
画像右が純正で70000km走行後の物です。

交換後はチェーンのバタ付きが少なくなり、ギアチェンジの精度が増し、アクセルのON/OFFにもストレスがなくなりました。
目視で「削れている」と分かるほど消耗したスプロケと新品のスプロケとでは走行中のフィーリングに雲泥の差がありますね。
こちらの商品には大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/10/07 18:22

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥5,449 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

加速が変わりました

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

純正を外すのに一苦労しましたが、このDRCスプロケットはぴったり取り付きました。
T40→T42への変更なので、チェーンはそのままです。かなり肉抜きされてますが、強度は問題ないでしょう。重量も軽くなりました。加速は前よりスムーズになりました。

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投稿日付： 2013/10/07 18:22

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥4,981 (税込)

馬ちゃんさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | GROM [グロム] (MSX125) | CHAPPY [チャッピー] )

MSX125に取付

5.0/5

★★★★★

125cc対応チェーンがあまり無かったですがDIDから出ていたので購入。見た目もゴールドでカッコイイです！取付もクリップ式で簡単に取付出来るので10分も有れば交換出来るのもいい感じです。

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投稿日付： 2013/10/04 18:00

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : スタンダードシリーズジョイント 520R-XW

￥410 (税込)

kosumosupapaoさん（インプレ投稿数： 6件 )

良いものをより安く

利用車種： RZ250R

5.0/5

★★★★★

メーカー不明の520サイズのチェーン調整用に購入しました
問題なく取り付け（カシメ）ることができました
RK製のジョイントなので特に問題はありませんでした

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投稿日付： 2013/09/30 16:27

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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : 強化クラッチスプリング

￥1,100 (税込)

信さん（インプレ投稿数： 108件 / Myバイク：エイプ100 | モンキー )

ヌウエｃｃ+ハイカム+PWK28で必要になりました。

5.0/5

★★★★★

エイプ100のノーマルクラッチは17馬力位に耐えられるとネットで情報入手していたので、素人の自分が弄ったエイプはノーマルで十分と思っていましたが、キャブをPWK28へ変更したら僅かに滑るようになってしまった。
そこで試しにバネだけ交換してみるか、と思いこの商品を選びました。
結果、十分です。
ノーマルより20％強化で2mm長いですが、ノーマルのボルトでポン付けできます。

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投稿日付： 2013/09/30 16:27

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : 16RCS ラジアルクラッチマスターシリンダー

￥57,420 (税込)

4423さん（インプレ投稿数： 70件 )

めちゃくちゃ軽いです！！

5.0/5

★★★★★

08のハヤブサにつけました。16の方だと軽すぎて逆に操作しにくいくらいです。なので18で使用しています。レバーは手前に引きすぎると、半クラっぽくなてるみたいなのでご注意ください。

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投稿日付： 2013/09/30 16:27

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥4,697 (税込)

kazu.VTRさん（インプレ投稿数： 166件 / Myバイク： VTR250 | クロスカブ110 | CT125 ハンターカブ )

ゴールド！

5.0/5

★★★★★

いい色です！
シールチェーンを使ってましたが体感変化はあまり無く、カスタムの定番！ゴールドチェーンにしてみました(^^)
色があまり派手過ぎずにいい感じです。
シールチェーンと比べても体感変化は無く、しっかりとメンテナンスをすれば耐久性もかなり期待できると思います！

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投稿日付： 2013/09/26 18:28

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cobraさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | SuperCUB110 [スーパーカブ110] | NMAX )

期待どうり

5.0/5

★★★★★

アドレスV125sに取り付けました。
期待どうりの加速アップになりました。
ウェイトローラー16gでなぜか最高速もアップして期待以上かな＾＾

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投稿日付： 2013/09/26 18:28

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Ez8さん（インプレ投稿数： 16件 / Myバイク： GSR400 | GROM [グロム] (MSX125) | TIGER SPORT 800 )

軽い

利用車種： GSR400

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

GSR400に取り付けました。
純正スプロケに比べかなり軽いです。
サンスターのスプロケと迷いましたが、リアをサンスターからVORTEXに変えたのでメーカーよりも値段で選びました。
値段も安く満足してます。

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投稿日付： 2013/09/25 11:25

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥13,021 (税込)

kobaさん（インプレ投稿数： 163件 / Myバイク：バンディッド1250 )

サンスターリアスプロケットジュラルミン

5.0/5

★★★★★

バンディット1250Sのスプロケ交換です。
チェーン交換と同時に行いました。
チェーンはゴールド。
リアスプロケは、純正がアルミ色だったので
シャンパンゴールドとでも言うのでしょうか？
この色にしました。
やっぱり、サンスターです。
作りがしっかりしていて、見た目もグー!!
丁数は、純正のままの41丁です。
フロントも純正のままの18丁変更無しです。
掃除もこびり付いた汚れも落とし易いし
腐食が少ないところが良いです。
今の所、腐食は見られないので純正スプロケより断然メンテがし易いところが気に入っています。
購入交換して良かったです。

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投稿日付： 2013/09/25 11:25

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