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駆動系のインプレッション (全 6785 件中 5461 - 5470 件)

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ぶんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GORILLA [ゴリラ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

GPZ900R17インチ仕様に使用しました。交換前は同社VM-Xを使用していましたので、ある意味グレードダウンすることに迷いはあったのですが、数ヶ月使用した今でも、もちろんなんら問題ありませんし、使用感も良好です。コストパフォーマンスに優れたいい商品だと思います。
使用状況、メインテナンスにもよるとは思いますが、ゴールドのプレートも装着から3ヶ月経った今も綺麗に保てています。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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利用車種: KLX250

5.0/5

★★★★★

EKのゴールドチェーンと同時装着です。性能と能書きはともかく見た目がギロチンみたいでカッコいいから装着!
当たり前だが、装着するとギロチンみたいな歯がほとんどみえないので寂しさが募ります(T T)
うれしい専用ボルト付!ジュラルミンと違いステンレス製なので丈夫だと思います。
因みに丁数は42丁で純正サイズなので加速感は変わらず。
ただしフリクションロスとバネ下重量については、純正とは比較にならないでしょう。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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5.0/5

★★★★★

とにかく見た目重視!
フリクションロスうんぬんはあるんだろうが、体感できるもんじゃない。
オフ車はチェーンが目立つので好きな色にできるEKはオススメできます。
価格もRKやDID等と比べ安いし、安心の日本ブランド!
因みに私はKLXとカタナの両方装着してます。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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うらさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

純正のチェーンが錆びがひどかったのでチェーン交換のついでに交換してみました。純正は46丁ですが2丁落として44丁を選択、ほとんど変わらないですが若干高速寄りにしてみました、チェーンもリンク数が114でおさまるので、純正サイズのリンク数でも大丈夫です。
かなり軽量で見た目も良くなって大変満足しています。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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はっしー400Rさん 

私も44丁にしてみまーす!^^

うらさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

純正のチェーンの錆びがひどかったので、こちらの商品に交換してみました。正直性能とか良くわかりませんが、見た目が良かったのでこちらのBKを選択。バイクの色にも合っていてかなり満足しています。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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カジャグーグーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
サーキットで、ギヤ比が合わないため購入。

まだ取り付けてませんが、信頼のXAMという事で、取付後の走行が楽しみです。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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(元)すみくろあくまさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ] )

5.0/5

★★★★★

ノーマルチェーンからの入れ替えです。
新品なので当然ですが静かです。ガチャガチャ言いません。
次もこれにしようと思ってます。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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KDX親父さん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

我が輩の'90年頃のKDX125RSのチェーン交換時に、前後スプロケもまとめて交換するために購入しました。
チェーンはすぐに見つかりましたが、結構古い車種である為、適合するスプロケを見つけるのに手間取りました。(品切れや生産中止)
やっとの思いでこちらのショップにてゲット、早速取り付けました。

ゴールドカラーが古い車体に合います。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12
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tototoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GPZ900R | LX125 | XL750 トランザルプ )

5.0/5

★★★★★

5万kmを期に、YAMAHA Mate90のチェーン・前後のスプロケを交換しました。
安価ですが、問題なく装着でき使用中です。
現在、500km走行しました。耐久性はまだ不明ですが、パワーのないバイクなので、大丈夫だと思います。

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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tototoさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GPZ900R | LX125 | XL750 トランザルプ )

5.0/5

★★★★★

5万kmを期に、YAMAHA Mate90のチェーン・前後のスプロケを交換しました。装着も簡単でした。
安価ですが、問題なく装着でき使用中です。
現在、500km走行しました。耐久性はまだ不明ですが、パワーのないバイクなので、大丈夫だと思います

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投稿日付: 2013/07/08 19:12

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