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CRF250L用では、無いですが、取り付けられるかなと思いチャレンジして、
丁数：42を購入して取り付け出来ました。
まだ取り付けてほとんど走行していないのでノーマルの40丁とは、違いは
分かりません。メッキ地じゃなかったのが残念！！！
今度、フロントを13丁に変更予定です。。。
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5.0/5
タイヤをワイド化に伴い、チェーンを交換しなくてならなくなり、購入。
取り付けも、以前した事が有るので、難なく交換。
乗っててあんまり効果は分からないですが、なくてはならないパーツなので。
しっかりした物を選ぶのが安心。
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5.0/5
タイヤのワイド化で必要になり購入。
取り付けも、道具と簡単な知識が有れば、そんなに難しくなくできますが。
ワッシャーは新品にした方がいいでsね。忘れがちなんで。
前も、サンスターを使ってたので迷わすサンスターです。
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5.0/5
取り付けも簡単で、ボアアップした車両でも滑りもなく高回転でミートしてくれて扱いやすいです。
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5.0/5
ゴールドチェーンは雰囲気を壊す気がしたので、こちらのシルバーにしました。オトナの純正スタイル＋αをカスタムコンセプトにしていたのでバッチリでした！取付AB-140~で、フロント15丁リア31丁で、74でちょうどです。
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消耗品であるチェンは信頼性の置けるものにしたい。
強度、軽量化、耐久性、価格これらを満足させてくれるのがレジーナチェーン。
適度なプリテンション加工が施され、頻繁なチェン調整が不要になる。
ノンシールのため、泥汚れなどを放っておくと良くないですが、水洗い乾燥後しっかり給脂しておけばOK。
自分は半こま分伸びたら交換するようにしています。
大変お気に入りのチェーンです。
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5.0/5
520DZから更新です。ノンシールチェーンの軽快さが好みで今回はDZ2を選択しました。
黒・金のカラーがお気に入りです。
クリップタイプなので交換もスピーディー。
ライフについては不定期でインプレしたいと思います。
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5.0/5
今回チェーン交換とあわせてサンスターをオーダーしました。
パッケージがシンプルで精悍。製品は非常にクオリティー高いです。
セレーションの取り付け精度は上等です。
次回もサンスターでいきたいですね。
13Tにしてみましょうか。
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5.0/5
MDE IN JAPANでこの価格ならアリです。
安心感と耐久性、コストパフォーマンス共に合格点です。
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5.0/5
日本製の安心感とコストパフォーマンスが決め手になり購入しました。
この値段でこの品質なら満足してます。
後は耐久性ですが、これは乗りながら実感してみます。
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