5.0/5
Dio110国内仕様は40km~60kmの加速に谷があるため、WRの変更に踏み切りました。
14g×6個と13g×6個と悩みましたが、真ん中を取って14g×3個、13g×3個の仕様にしてます。
16g×6個の標準に比べると多少、谷が薄れたような気がします。燃費も大して変わりなく42km/L程は走ります。
このWRは価格も安く、またWRの前後の区別が無いため初心者の方でも気楽に交換することが出来ると思います。
あとは持ちがどれくらいなのかをこれから使用して確認してみようと思います。
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5.0/5
このたびフロントスプロケ交換したいと
思い、純正丁を購入。
交換はおもったよりかんたんでスムーズに
出来た。あまり変化はわからないがリアと同時に
交換したのでそれなりにカスタムになったのではないか。
コストパフォーマンスもよくオススメです。
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5.0/5
このたびスプロケ交換したいと思い、
ゴールド購入!純正丁のためそこまでの変化は
みられないが、色が違う為かなりかっこいい。
コストパフォーマンスもよく見た目もかわるので
オススメ出来ます。
チェーンもゴールドにして見た目最高です。
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値段が安くて良かった。
スプロケは消耗品
純正サイズの安いのはこれかな?
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WEBIKEさん以外のショップで購入・取り付けしました。一緒にFスポロケ、チェーンも交換で520サイズにコンバートしたので取り回しは格段に軽くなり満足してます。外観もAFAM程ギラギラした金色では無いですが、渋めの色合いで個人的には好みです。ノーマルがロング気味なのでリア2丁増しで加速重視としました。耐久性も1万キロレベルでは全然問題なしです。
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5.0/5
フレームから作るのにチェーンが必要だったのでとりあえず安いのを探してこちらを購入しました。スイングアームが純正長でチェーンが少し長かった為サンダーで出っ張りを削ってピンポンチで打ち抜いてカットしました。製作にあたりヒロチーの製品をかなり購入しましたが安くていいですね。
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5.0/5
【Webikeモニター】
カブ用に購入しました。
継続購入です。
前回は別の所で購入しています。
マメに注油してやれば伸びも少なく、長持ちします。
何より、この耐久性で、この値段は満足です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
RKのチェーンとセットで購入しました。
欲しい丁数が安く手に入り満足しています。
チェーン交換時と同時に交換予定です。
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とにかくクラッチが滑らなくなります。
装着後、しっかりとつながる感触に変わりレスポンスがアップしたと思います。
ハイパワーでも滑ることなく、しっかりとパワーが伝わっている感じです。
交換してよかったと思います。
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5.0/5
クラッチを軽くする為にクラッチマスターの交換しようと思ってまして。
最初はブレンボレーシングをと思っていたのですが、ベルリンガーさんの猛烈なプッシュに負けて購入しました。
取り付けてタッチ、軽さ、全てに置いて満足です。
ブレーキマスターはノーマルなのでマスターの方もベルリンガーのラジアルブレーキマスターに交換しようと考えてます。
女性ライダーの方には絶対オススメなパーツです。(私のように手が小さな人にも(笑))
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