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5.0/5
今回は、ドレスアップも兼ねて金色のチェーンに交換しました。
期待通りのドレスアップができました。
走り出しも純正のころより、軽くなった感触があり、レスポンスが向上したかに思えます。
カシメ部品はチェーンカッター＆カシメ工具があれば、強くカシメすぎても簡単にやり直しができるので、良かったです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
88ccにボアアップ後、純正クラッチが滑り気味だったのでこちらに交換しました。
当然滑りはなくなりました。
送料込みで安かったので、大変満足しています。
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5.0/5
現在付けているチェーンと全く抵抗が違います。軽いです。チェーン本体も軽いです。ゴールドなんで気分も高まります。
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5.0/5
今回、530から525にコンバージョンする際に使用しました。
素晴しい精度で、問題なく取り付け出来ました。
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5.0/5
純正のスプロケットが摩耗していたので交換しました。
純正よりも安く、多少軽くなって満足です。
交換も特に問題なく出来ました。
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5.0/5
2~3種類ある他社の同様の製品に比べ、比較的安価ながらも品質は決して劣ることなく、コストパフォーマンスに優れたクラッチレリーズアームです。
カラーが複数選択できるのも良い点です。
取り付け後は、アーム長が長くなった分、クラッチ操作はやや楽になりましたら、クラッチの遊びの調整は的確に行う必要がある点には注意です。
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Tomotanさん、今晩はアドバンテージです。この度はアドバンテージの商品のお買い上げ有難う御座います。
今後もクオリティーを追求してまいりますので
宜しくお願い致します。
5.0/5
スプロケットを交換するにあたり、序でにチェーンも交換しようと思って色や性能を考慮した結果此方の商品が見つかりました。ノーマルチェーンに比べて騒音は余り変わらない気がしますが、スプロケットとの色合いは中々気に入っているので良しとします。
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5.0/5
チェーンの交換時期に合わせ、前後スプロケットをサンスターに交換しました。
手にとった印象は非常に軽いです。硬度もありそうなので耐久性も期待できそう。
チェーン交換ツールも一緒に購入し、挑戦してみました。
ドライブ側1丁下げの15T、ドリブン側1丁上げの41Tをチョイスしたので加速感がUPです。
何より、見た目がグンとかっこよくなりました。
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5.0/5
セッティング用に購入しました。
コーティングがカシマコートとの事で色も渋く耐久性に期待しています。
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5.0/5
セロー225用に購入しました。
安心のメーカーなので使っていて不安は全くありまっせん。
チェーンは重要な部品なのでしっかりメンテナンスして大事に使っていこうと思います。
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