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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥5,095 (税込)

kenji，Mさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： FZ6-S2フェザー )

なにより安心感

5.0/5

★★★★★

525→520へコンバートする為、購入しました。

昔からサンスターを使用していますので
今回もリピーターです。

今までに問題が出ていない＝安心感があり
10000kmは余裕で持ちます（ツーリングメインですが）

値段・安心感でまた購入したいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/09 11:07

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kenji，Mさんは12件のインプレッションを書いています

コメント(全2件 )

☆まっちゃん☆さん [2013年05月10日]: サイズダウンでの不具合や持ちの低下など、気になることがございましたらコメントいただけないでしょうか？？非常に興味のある内容です。

kenji，Mさん [2013年05月10日]: こんにちは＾＾　不具合は特にありません。耐久性ですが、まだ交換して２００ｋｍ程度なので何とも言えないですけど他の車種でも同じようにサイズダウンして１５０００ｋｍは大丈夫でした（サーキットを走らなければ）＞＜ｂ
今のチェーンは耐久性が高いので問題ないです（ショップ店員）
とのことですし実際チェーンの伸びもほとんど無いですね。

逆に軽量化・コストダウンにつながりますのでメリットのほうが大きいと思いますよ＾＾

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : リアギヤースプロケット

￥1,900 (税込)

[email protected]さん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： XS250 | スカイウェイブ400 )

MB-5　仕様変更に

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

MB-5用のローギアードスプロケットはありがたいです。
オフロードに最適でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/09 11:07

役に立った

[email protected]さんは8件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

デミタスカップさん（インプレ投稿数： 23件 )

武川Sステージで88ccにボアップした我がモンキーのノーマルクラッチが、ダダすべりをしてしまうため交換いたしました。
同時に同社のオイルポンプも交換いたしました。
仮組されていたクラッチもキチンと組まれており、説明書も相変わらず親切で、問題なく自分で交換できました。難しい作業は特にありませんが、特殊工具が3点必要になります。

交換後は全く滑らず、スパッ！！とつながり気持ちがいいです。パワーロスが無くなったせいか、パワフルになった気がします。
1次減速比が変更になるのスプロケセッティングが必要となります。
値段も安く、性能も良く、言うことありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/08 13:50

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デミタスカップさんは23件のインプレッションを書いています

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