クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
ブレーキラジアル化に伴いクラッチ側もラジアル化に。クラッチを出来るだけ軽くしたかったので、クラッチレリーズをZZ1400用を流用しホースも交換しました。
純正の約半分ぐらいに感じるほどクラッチ軽くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
CBR600RRの軽量化を目的で購入しましたが、体感ができるほど、満足いくパーツです。
取付後の一発目の発進時から車体が10kg以上軽くなったような軽いレスポンスが体感でき、加速が依然と全く違い非常にライディングしやすくなりました。
取付後1万キロを越えましたが、劣化や消耗も見られず、費用対効果もよいパーツです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
軽さもそうですが、見た目の質感が非常に良い。
コレ選んどいて間違いはないネ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今回、28000km走行した純正チェーンから交換。
交換にはチェーンカッターを購入し自分でチャレンジ。初めてでしたが約1時間で交換完了。
試運転スタートした瞬間に違いを体感しビックリ！
ものすごく滑らかなスタートに激変しました。（今までのチェーンが清掃、注油でごまかしながら使ってきたため違いがはっきり体感できたのかも！？）
色もゴールドからブラックになり引き締まった感じになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
アドレスのチューニングの入門に
ちょうど良いと思います。
スプリングの形状が純正と同じチョボがあるので、
社外品のドリブンには対応しないのですが、
ウエイトローラーとこの部品を
交換するだけですぐチューニングをした事が
体感出来ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正形状のスライドピースです。
耐久性は未知数ですが、
消耗品として納得の価格です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
値段は高いですが損は無いです。
CB900Fで使用していますがまず減りません。
120馬力でキャブやクラッチ等を変更してチェーンはレジーナ、サイズを530から520まで落とし、タイヤは180のハイグリップで高負荷をかけていますが減りません。
アルミで消耗品を何度も買うより安いと思います。
カラーも渋いので良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ノーマルの14Tは燃費と最高速重視です。
13Tに換えると燃費と最高速は多少落ちますが、キビキビ走れて楽しく乗れます。
またフロントアップもやりやすく、なかなか出来なかったウイリーも距離がかなり伸びました。
オフロードでも、使えなかった4速がそこそこ使えるので走りやすくなりました。
数千円の投資でKLXが劇的に変わりますよ。
超お勧めです☆
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
前回のインプレッションでは家庭用インパクトでプーリーナットが外れなく断念。
今回どうにかトルクのあるインパクトにてナットを外すことができ装着・・・
皆さんのインプレッションを見てみても、せいぜい最高速は10キロ程度伸びた
との事でしたが!(^^)!
なんと20キロ程伸びてもう少しで三ケタのスピードに届く程になりました。
ちなみに低速も若干良くなりました、たぶん燃費も良くなるんじゃないのかな・・・
（全開で走らなければ）これで125ccのスクーターにもついてイケそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
チェーン交換を検討していたところ、カシメ工具不要のSLJというジョイント方式の、このチェーンを見つけました。
コマ数も丁度合うものがあったので購入しました。
他の方のインプレッションを参考に見ておきましたが、実際に到着した製品の説明書もとても解りやすくチェーン交換をすることができました。
具体的には、古いチェーンのプレートをサンダーで削りマイナスドライバーでたたいたりこじったりして外します。
外したリンクに新しいチェーンをかけて1周させて、SLJジョイントにグリスを塗布（グリスも同梱されています）し、説明書通りにナットを締めていけば装着することができます。最後にネジが切ってあるピンを折って保護のためのOリングを付けて終了です。
カシメ工具不要でチェーン交換できたので、とても満足しています。
ただし、気になる点が2つあります。
一つは、折ったピンが少し（3mm程度）飛び出ることです。私の車両では全く他のパーツに干渉することはありませんでしたが、購入される前に車両のチェーンライン横のクリアランスを見ておいた方が良いと思います。
もう一つは、初期に付着しているグリスの量が多いことです。装着後に横のプレートに付着していたグリスは拭き取ったのですが、チェーン交換後にグリスが熱で溶けてホイール等リア周りに飛び散ってしまい清掃がたいへんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【MotoGP】アプリリアが今週末のインドネシアGPに挑む。マルティンはランキング首位をキープ
【新製品？】ヨシムラから新型CB400SF用マフラー登場か “合格”したスリップオンが公式Xに出現！
山陰初選定！ ハワイ宇野キャンプパークが「POLE to POLE 2026」の公式キャンプ地に
シグナスX（勁戦七代）の純正の弱点を補うカスタムパーツ10選 リアフェンダーからメーター保護まで"...
惜しまれながら3回で完結した伝説のカブ・ミーティング
【WorldSBK】ブレンボが詳細データ公開！ 今週末の第11戦エストリルはブレーキへの負荷が非常に高い
【MotoGP】スプリントレースにも予選を新設！ 2027年からの新フォーマットを発表
【新製品】ヨシムラからGSX-R1000R用サイドリフレクターKIT登場、フェンダーレスKIT装着...
コメント(全2件 )
くらやんさんこんにちは！ZZRの流用いきましたね(^^)クラッチ操作の軽減は眼から鱗ですね！渋滞の時に何度左手がつりそうになったか（笑） レリーズはZZRの純正ですか？
なおさーん^o^ついに連休使ってやっちゃいました(^_^)めちゃくちゃ軽くなります
レリーズはジージー1400純正の部品です確か6500円程でした
多少加工必要でしたのでまた作業の際はお声掛けください