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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
とりあえず、歯数の選定するのに買って見ましたが、本番では使わないかな。
純正比でもかなりの重量増になります。
MXでは無くEDだとヒットした際に安易に変形などしなくて良いかもしれません。
納期は約一ヶ月とありましたが、意外に早く（約２週間）きてびっくりしました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ライブＤｉＯＺＸＮＲマジックマフラー他ノーマルに取り付け出だしは確かに良くはなったけど渋滞中の発進が辛くなり出だしが鋭すぎて微調整が難しくなる
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ドライブプレートのみの物なので、耐久性ぐらい良くなるはずです。フリクションプレートは含まないキットなので、FCC特有のメリットもデメリットは有りません。敢えて耐久性のみに期待です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
セールなので購入。交換時期になったらスプロケと同時交換予定。スプロケットの色がブラックじゃなければ、チェーンカラーでシルバーはオススメしません。前回ゴールドスプロケットにシルバーチェーンで色合い失敗した。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
交換時期になったら取付する
丁数を４５→４３に変更するために購入。取付ボルトの穴径が違うため、ブッシュで穴径を変換する事で取付対応できるようにする。そのままポン付するしたいなら車種対応の品番を購入すること。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
新車装着の純正チェーン（エンドレス）を他車に流用しようとしたが、エンドレスチェーンにはジョイントリンクは使えなかったorz
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ホイールをゲイルに替えると！純正のスプロケは使えないとの事でついでに替えてみましたが肉抜きの部分のデザインも良くホイールにマッチしてます。使用して間もないので耐久性はまだわかりませんが！見た目の高級感は満足してます
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ホイールのチェーン５２０コンバートで使用しました。
重さはアルミ７０７５なので軽いです。同じ素材でくらべると５３０用の方が太いのでちょっとだけ重かったですね。見た目は落ち着いた色でシンプルです。ギラギラな金より大人っぽくてよいと思います。
取付は純正ホイールにポン付けです。
ニンジャを市販５２０用スプロケは全然見かけないので値段は少し高めですが、有名メーカーなのでこれで間違いないと思います。
強いて言えばあと２丁ずつくらい丁数が選べると良かったかなと思います。
参考までに私の場合はフロント１７丁リア４５丁でチェーンリンク数は１１０です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
今付いてるチェーンがかなり錆びてきていたので、シルバー塗装しているものを選びました。まだ交換出来てませんが、見た目も走りも良くなることを期待してます！また、チェーン等のこだわり(知識)がなかった為、セットで安く購入出来て満足してます。
※取り付けが出来てないので、評価は普通にしています。
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3.8/5
ギアレシオを小さくして、巡航時のエンジンの負担を軽くしてみたかった。
チェーンもコマを足さなくて良かった。
エンジン出力が上がったら、さらに１枚上げても良いかなと思う
小さな投資で大きな効果を望む。が次は是と是みたいな欲は有る。
暫くは是で行きます。
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