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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
交換後 見た目に大満足
交換前 どうせ交換するからと、清掃をサボってました
チェーンの交換時期だったので、どうせなら好きな色のゴールドにしました。期待以上にゴールドの見た目に大満足です。
耐久性と使用感星5個にしてますが、両方共に全く分からないです。見た目に釣られて5個にしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いままで有名なメーカーでも塗装分で組付けれなかったり
ワイヤーブラシで落とした塗装の後はさびで固着とそれ以降純正ドライブしか用いなかったがこれは
ばっちり使えそうです。熱膨張分も考えてあるのでは？とガタはなくてもスムーズにプラハンマーなしで組付けれます。ドリブンとちがいドライブ側今まで結構痛い目にあいましたがこれはよかったです。
減速比はＣＢ２５０ｒ ２ｂｋーｍｃ５２のチェーン108リンクそのままで14丁⇒15丁に交換もチェーンはそのままで使えます
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
どこも品切れでしたが購入できたの助かりました！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
縦dioには安定のベルトだと思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
このデイトナのベルトはコスパもいいし、耐久性も結構ある方だと思います。また予備で買いたいなと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
特に問題なし。 グリスが付属されていてよかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
少し箱が潰れてましたが中のチェーンには問題ありませんでした。
チェーンのオーリングが切れてしまったためwebikeで同じものを購入しました。当初納期は1週間以上の予定でしたが、発注後数日で届きました。できるだけ早めの納期が良かったため本当に助かりました。耐久性や使用感はこれからなので評価4にしていますが、同商品を利用していた経緯があるのである程度想定は出来ています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
初DIDチェーン
評判と実績から品質に疑いはしていませんでしたが、他社の上級モデルと比較してどうなのか気になり実装。
まー言うだけの事ある素晴らしい品質ですね！値段も上位グレードの中では抑え目なのも嬉しい。
何より新品チェーンにありがちな白いルブを過剰なまでにギト塗りしておらず透明なルブをうっすらと塗布されていて
初期清掃ナシですぐ走りだせるのが良かった。飛び散りもそんなに無かったとおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スチール製なので純正と見た目変わらないかと思いや
表面にはメッキによる表面処理がされており、キラキラとなかなか存在感ある光沢を放っております。
おそらくこの処理には摩擦を軽減したり汚れが付きにくくなったりといった効果もあるんだろうと思います。
前スプロケとチェーンも同時交換したので効果の起因はハッキリしませんが、アクセルオン・オフした時のドン付き感が抑えられ走りが滑らかになったように感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他の方も書いている通り純正にはゴムの消音ダンパーが付いていませんので、金属同士の接触で起きる摩擦音？のような音がします。
ただ危惧していたほど気になるような音量でもなく、サーッとかシャーッと言った普通程度のメカノイズでした。
マフラー替えてたらそっちの方がよっぽど音がでかいですｗ
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