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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : クーリングアウタークラッチ

￥5,830 (税込)

gt1800さん（インプレ投稿数： 14件 )

熱ダレ...

5.0/5

★★★★★

クラッチの熱ダレ対策に買いました。

駆動系のカバーに穴を開けたらなお良さそうです。
効果は有ると思います

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投稿日付： 2013/02/22 14:42

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フロリダブルーさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： WR250R | スーパーカブ90 | SWISH )

私事ですが、チェーン、スプロケ交換後20000km走行で、チェーンが、終了して伸びだしたので、一新するため、スプロケ購入となりました。

はじめは、タロンを注文したのですが、在庫無しとのことで、キャンセルしました。

Fスプロケは、各社似たような物なので安けりゃいいので在庫があった、アファムに決めました。

DRCのが、一番安いと思いますが、13Tは、慢性的に欠品ですのでメーカーさんは、何とかしてほしいですね。

話が、逸れましたが、アファムも普通にいい商品ですね。

フロント側は、各社似たような物なので、その時に安い商品をいつも買います。

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投稿日付： 2013/02/21 20:49

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フロリダブルーさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： WR250R | スーパーカブ90 | SWISH )

コストパフォーマンスサイコー。

利用車種： XR250

5.0/5

★★★★★

私事ですが、チェーン、スプロケ交換後20000km走行で、チェーンが、終了して伸びだしたので、一新するため、スプロケ購入となりました。

これほど、安くて、耐久性もあり、デザインも良いスプロケは、思い浮かびません。

セール中で、4700円くらいでした。

交換前のスプロケは、S社ステ○ズでしたので、デザイン、耐久性は、いいのですが、先立つ物が・・・。

以前にもデザインの変わる前のDRCタイプRというスプロケを使用したことが、あるので、期待通りですし、アルミスプロケには、できない造形が、活かしてると思います。

余談ですが、当方ホンダXR250ですが、F13T×R42Tが、林道ツーリング、高速道路、街乗りを考えるとベストバランスだと個人的には、思います。

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投稿日付： 2013/02/21 20:49

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＠やすさん [2013年05月12日]: 当方ＸＲ２５０Ｒ、2001年ＤＫモデルですが、ノーマルの１３ー４８だと８０キロ出すとかなりエンジンが高回転になり無理してる感じですが、１３ー４２だと余力もあってオン、オフ共に使い易くなりました！１３ー４４も使った事ありますが、１３ー４２が一番オールマイティーに使えて良いと思います！

ウンボボさん（インプレ投稿数： 22件 )

つくりが良いです！

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

以前から愛用しているWRです。

今回、持っていなかったモノを注文しました。

つくりが非常によく、重さも正確です。
0.25g刻みで選べるので、例えば5.0gを3個・5.5gを3個といったセッティングの時、5.25gを6個という妥協の無い選択が可能です。

耐久性も、今までいろんな会社のWRを使ってきましたがトップクラスです。

色が全て黒色なので、100均なので小物ケースを購入し分別保管したら便利です。

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投稿日付： 2013/02/21 20:49

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