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駆動系のインプレッション (全 4473 件中 581 - 590 件)

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ならぬことはならぬものですさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: リード110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

一旦ノーマルプーリーに戻して走行しておりましたが、ウェイトローラーの摩耗から徐々にスピードが遅くなって来ましたので合わせて交換してみました。付属のウェイトローラーは軽すぎると判断し、14gで試したところ最高速が、6キロ程アップしました。(遅くなった状態からは12キロもアップ)
後はどれくらいウェイトローラーが保つかどうか様子を見ていこうと思います。

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投稿日付: 2023/05/09 14:51
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ならぬことはならぬものですさん(インプレ投稿数: 18件 )

14.0g
利用車種: リード110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

メーカー デイトナの商品ですので安心して使用しております。左右の区別も無くグラム表示があり使い易いのですが、概ね5,000qで交換が必要になる(変形するぐらいちびてしまいます)ので、もう少し耐久性が有れば良いと思っております。

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投稿日付: 2023/05/08 22:24

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おはぎさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ニンジャ H2 CARBON | ニンジャ H2 )

利用車種: ニンジャ H2 CARBON
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ディーラー経由で購入、クラッチスイッチが別売りなので注意してください、コーケンから発売されています。

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投稿日付: 2023/05/07 18:14

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keiさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ニンジャ250R )

利用車種: ディオ(4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

前回8gほどのウェイトローラー利用していましたが、6gも悪くないです。出だしだけ少しもっさりするけども2秒後過ぎると一気に加速してきます。。ハイスピードプーリーを合わせて利用すると、車の流れを気にせずに加速することができます。

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投稿日付: 2023/05/07 10:25

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いのさん(インプレ投稿数: 21件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

リアスプロケット ジュラルミン購入しました、すごく見た目がかっこ良くなって良い感じ、ツーリングに行くのが楽しみです。

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投稿日付: 2023/05/05 10:10

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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: DT250 | DS5E )

リンク数:100
利用車種: DT250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4
  • オフロード走行後

    オフロード走行後

オフロードバイクのチェーン交換のため こちらのチェーンを購入しました。滑りも滑らかでイオンもなく交換も簡単にできました。 耐久性も今のところ 問題なく使用できております さすが一流メーカーのチェーンは他の方にも書かれている通り コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

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投稿日付: 2023/05/05 09:59
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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 一番左のシムがこの商品です

    一番左のシムがこの商品です

  • まぁ装着したら確認できません

    まぁ装着したら確認できません

通勤とサーキットという使用方法なので、クラッチフィーリングにはこだわりたいと思い購入しました。
 取り付けはそれなりに技術が必要かと思います。
 とりあえず装着した感じ、カチッとしてます。クラッチスプリングリテーナーも同時に装着してるので、パーツ単体での効果は分かりませんが、クラッチフィーリングが良くなっているように感じました。

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投稿日付: 2023/05/04 21:24

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とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

丁数:18
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

3点セットで交換しました。
リヤスプロケットがザムなので、フロントもザムにしました。

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投稿日付: 2023/05/04 10:57

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とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

丁数:46T
利用車種: ZX-12R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 3点セットで交換しました

    3点セットで交換しました

【使用状況を教えてください】
前回交換してからだいぶ走ったので。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
リピートですのでOKです。

【取付けは難しかったですか?】
リヤホイールを外さないといけないですのでなかなか大変です

【使ってみていかがでしたか?】
さすがに新品はきれいです。

【付属品はついていましたか?】
ないです

【期待外れな点はありましたか?】
とくになし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2023/05/04 10:51

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

丁数:15T
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ハンターカブドライブスプロケット交換です。ノーマルですと、ローギヤタイプですので、一寸ハイギヤになりましたです。ABSのランプ点灯無くてokです。乗り味も滑らかになりましたです。いい感じです。価値あります。

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投稿日付: 2023/05/03 15:25

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