クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 2 |
ノンシールで安価なので耐久性を求めても仕方がない。
クリップ式でかしめる必要が無いので、脱着は容易。
普通に走っててもイキナリバラバラになることもないし、メンテナンスの時間を惜しまなく、コスト優先の人にはいいと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 0 |
ヤマハに限らず純正ローラーは高いと思います。
ビーノの純正ローラー(5g)が何故か一個352円と安い方なのですが、それでもキタコの3個、6個セットと比べると単価は高いです。
品質も純正ローラーと遜色無く長持ちはしそうですが、耐久性はまだこれからなので無評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
中古で買ったバイクに４００㏄のなにクリップチェーンが付いていて
これはちょっとと思い交換しました。
作業は馴染みのバイク屋に頼みました。
信頼のDID、ゴールドの見た目も気にいってます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
信頼のブランド
安物買いの・・・にはなりたく無いので信頼のブランドを選びましたが、正解でした。走ってて切れたりすぐに伸びたりなんて事を気にしながら走るなんてありえませんしね。事故でも起こして一生バイクに乗れなくなるなんて考えられません。カシマル君も購入し、DIDさんのYoutubeを見ながら自前で交換。やり遂げた感が半端ないっす。道具もケチっちゃダメですよね。500kmを目処に必ずメンテしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ノーマルプーリーと交換するだけですが、作業は結構大変でした。
不慣れなため、時間もかかってしまいましたが、素人でも何とかなりました。ユニバーサルホルダーなど工具が必要なので事前準備は必要です。
交換後は加速、最高速ともに上がり、軽く三桁オーバーです！ハッピーメーターを勘案しても超えてました。
燃費が悪くなるわけでもなく、標準装備で良いくらい素晴らしい出来に感動です。カメファクはスゴイ!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
オフロードなのでノンシールチェーンを使用してましたが、短期間でガチャガチャになってしまうので、シールチェーンにしてみました。
音がかなり静かになりましたが、抵抗は微妙にあるような気がします。ただ緩んだチェーンよりはマシですので、オフロードバイクに乗っていてノンシールチェーンの寿命に悩む人はおススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ということで購入。MC19は428なんですよね。
520にすると音が。。。という話もあり。
ホーネットなんか520ですもんね。
スプロケの作りとかが違うのかしら？
まぁ別にわたくしのレベルでは、
全く問題無いと思いますので、そのまま428にしました。
428なんですけど、ピンが太いんですね。
そういう意味からすれば、耐久性は高いのかしら？
もっとも、かし丸君は、50系のピンを使えとわざわざ書いてありますもんね（笑）40系使って（破断して）クレーム出たんでしょうね（笑）
色はスチールです。
ゴールドとかもラインナップにありますが、
地味にいきます（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
社外ヘッドのボアアップキットを組み、ノーマルクラッチは滑りまくりで走りに支障が出たため、クラッチの強化を試みました。
せっかくなのでプライマリードリブンギア付きのものにしてギヤ比も変えます。
交換は相当面倒です。クラッチついでに交換したオイルポンプのネジの固着等で私のスキルでは難しいので、プロにお願いしました。
交換後はウソみたいにガッツリ繋がり、チューンエンジンのポテンシャルを最大限に引き出してました!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
モンスター1200sにつけました。
合わせて、前後スプロケも純正品の新品に交換しました。
押し引きが明らかに軽くなり、加速も良くなったように思います。
ブラックチェーンですので、多少ズボラなメンテでも汚れが目立たないかも、？
見た目も締まり、満足です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
シルバーチェーンよりは見た目がゴージャスになります。機能的にはシルバーと比べて大差ないような気がしますが、ボアアップ車両などには適応します。また、ノーマルチェーンに比べると錆びにくく、耐久性は期待出来ます。
ノンシールチェーンなのでフリクションロス等はあると思いますが、小排気量車ではあまりわからないような気もします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない！ ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個！ ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント！ トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた？「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル！ ホンダCB350C（日本名GB350C）にスペシャルエディション...
【イベント告知】静岡県島田市をバイクの聖地に！「RIDE TO KADODE」が11月7?8日に開催
コメント(全0件 )