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SRは、チェーンの遊びの設定が大きめなので、このチェーンテンショナーの効果は抜群です！
私はFCRのキャブを装着していますが、アクセル開け始めのタイヤに動力が伝わるまでのタイムラグが無くなり、非常にスムーズです。
アルミ切削の造形も美しく、とても満足できるものです。
費用対効果を考えると、とてもお勧めできるものではないでしょうか。
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5.0/5
商品が届いて開封してみたところ
その軽さにびっくりしました!!
測定してみたところ289gでした!!!!
肝心な純正は測っていませんが
機会がありましたら調べてみようと思います。
スプロケは回転している部分なので
軽量化の効果も大きくなると期待していました。
実際に取り付けてみて
取り回しも軽くなったように感じました。
出足も機敏な感じになり
モーメントが減少したことによる
抵抗の減少が影響しているのかなと考えました。
あとは、ライフがどのくらいもつかというところ
が気になるところです
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5.0/5
セピアZZ（CA1HC）に使用、前オーナーが純正のナットをなめてしまっていて購入。はじめは純正ナットを購入しようと思っていましたが、レンチも必要で値段もそこそこするので悩んでいた所、このナットを見つけて迷わず購入。結果、大成功、なめた純正ナットを外すのに手こずったがこのナットはレンチの必要がなくマイナスドライバーとハンマーだけで脱着ができて更に2個入っているのでおすすめです。
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リトルカブへの取り付けです。
420サイズの購入は初めてで値段の安さにちょっと不安もありましたが250ccや400ccでもRKのチェーンを使用しているので、信用できるブランドということで購入。
いざ届いてみると値段相応と言いたい所ですがしっかり作ってあり、初期伸びもあまりありません。
ロングライフでコストパフォーマンスの良い商品ではないでしょうか。
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5.0/5
走行距離20000kmで交換しました！
純正でDIDのチェーンが入っていたので、同じくDIDをチョイスしました！
ゴールドにすることで、見た目が一気に変わり、イメージチェンジになりました！
また、性能面ですが、とても軽いような気がします。
特に、低速域ではその軽さが顕著になって表れます。
もちろん20000km走った純正チェーンと比べてなので、
違いは歴然ですが、とても良い商品だと思います！
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5.0/5
走行距離20000km時にチェーンと同時交換しました。
純正のスプロケットよりもおよそ1kg軽量化となっています。（前後合わせて）
見た目も迫力があり、とてもかっこいいと思います。
また、性能面では軽量化に効果があるのか、とても軽い気がします。
特に、低速域ではその軽さが顕著になって表れます。
サーキット走行にも期待ができます！
あとはライフ面での能力に期待したいと思います。
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5.0/5
タケガワSステージ88cc+PC20の組み合わせだとこの強化クラッチで十分まかなえる。
金欠ライダーにはあり難い商品である。
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【Webikeモニター】
前回より約12000Km、2回目の交換です。こまめに給油したり遊びの調整をしたりしてきましたが、雨の日の長距離ツーリング等で酷使してきたのでジョイントの部分に固着がみられ、全体的にスムーズさがなくなってきたので前後スプロケとともに交換しました。私の車両はホイールを取り外すにはリアフェンダーも取り外さないとならないので作業がやや面倒だった様です。交換後はチェーンの遊びが適正になったせいもあるのか、シフトの入り具合もよくなり、車体が軽くなったような感じです。すこしですが燃費もよくなりました。スプロケットはほとんど磨耗しているようには見えませんでしたが、信頼性の点から純正品を選択しました。走りが軽くなりまるで別の車に乗っているように感じられます。ある程度の距離を走った車両なら迷わず交換するべきですね。走りが変わったのを体感できると思います。
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5.0/5
50ZVM2から MotoSCENE 50ZVM2に交換しました。
大して変わらないだろうと思っていましたが、従来のチェーンに比べるとほんとに静かです。
道路の壁から反射してくる音がほぼ聞こえない感じです。
フリクションはZVMとかわらない(違いを感じません)
ウレタンローラーが使われているとのことなので耐久性が心配ですが、DIDの商品ですから問題ないのかなと思っています。
排気音がクリアーに聞こえてロングツーリングでも疲れが少なく感じます。
とても気に入ったので嫁のバイクにも導入しました。
RK比べて安く購入できて、これで耐久性がクリアできれば最高ですね。
耐久性はわからないのでそれを除けばおススメできますね♪
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5.0/5
セピアZZ（CA1HC）に使用。
ハイスピードプーリー、SSチャンバー、リミッターカット、インテークチャンバー、ターボフィルター仕様のセッティングの為購入。
ノーマルのドライブフェイスは2枚に分かれていて、装着の時に少しずれていたらしく少しネジの切りかきをだめにしてしまい購入を決意。
はじめは少し高いかなと思ったけど装着して納得、
うたい文句に加速性能、最高速の向上と書いてあり少し疑問に思っていたけど、実際、加速、最高速ともにレベルアップ！
現在、ハイスピードプーリーは違うメーカーの為、本来の性能は出ていないと思われるが現時点では満足。
もう少しウエイトローラー煮詰めて近いうちにキタコ製のハイスピードプーリーを購入しようと思います。
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