駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(604)| ウェビック

DID:ダイドー

DID:ダイドー : ZVM-Xシリーズチェーン 530ZVM-X シルバー【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥18,876 (税込)

kenさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク：マジェスティS )

最強！

5.0/5

★★★★★

630から530にサイズダウンするキット？に付いて来たと思われるチェーンですが、どこのメーカーかもわからないので1105ccフルチューンを機会に信頼のDID最強チェーンに取り替えました。安心感が全然違います。ケチる所ではありません。

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投稿日付： 2012/05/25 16:20

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ISA:アイエスエー

ISA:アイエスエー : リアスプロケット【ドリブンスプロケット】

￥12,144 (税込)

アルタイルさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： RS125 )

08年式RS125で使ってます。

5.0/5

★★★★★

08年式RS125で使ってます。
純正よりも
軽い持った瞬間分かる重量差
見た目が良い肉抜きの形状がカッコイイ

純正と較べても＋\3000
かなりのコストパフォーマンスの良さだと思います。

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投稿日付： 2012/05/25 16:19

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まちゃさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： ZX-14 )

美品！

5.0/5

★★★★★

細部の作りがしっかりしている

ブランドの信頼性で選びました。純正品と比べるとほんとに軽いです！ジュラルミンの強度や耐久性はどの程度かは分かりませんが、以前載っていたCB400にも装着しており、15000km程走りましたが目視では摩耗が感じられませんでした。その教訓を生かして今回もサンスター製です。400ccとは違い、リッターバイクは馬力もトルクも違いますが、きっと期待に答えてくれると思います。見た目もほんとにGoodですね。

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投稿日付： 2012/05/25 16:18

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もんじゃらさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク：グランドアクシス | CBR250RR(2017-) | GSX-R125 )

安いので買ってみました。

利用車種： XR100モタード

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ウェビックさんのセールで、かなり安くなってたので購入。
いかにもという金はあまり好みでないのと、汚れが目立つのでシルバーを選択。

箱に記載の対応車種が90CCまでとなっていますが…
どう考えても4スト100CCよりハイパワーなKSR80はOKと書いてあるので、たぶん問題無いのでしょう(笑)

コストパフォーマンスも良いので満足してます。

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投稿日付： 2012/05/24 14:34

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 530VX シルバー【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥13,942 (税込)

kenさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク：マジェスティS )

７９’ｌｏｗ　Ｒｉｄｅｒに・・

5.0/5

★★★★★

新車出荷状態のチェーンを変えるべくショベルローライダーに購入しました。
低馬力なのでクオリティはこれで十分過ぎるほど。シャキッとしましたね。
102リンクで使いました。

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投稿日付： 2012/05/23 10:51

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ｕｄｏｎｎｙａさん（インプレ投稿数： 47件 / Myバイク： FXD | SS900 )

スパッと繋がります！

利用車種： SS900

5.0/5

★★★★★

工賃を入れると高価でしたが走っていて楽しくなりました。

音も気に入っています。
スパッと繋がるので気持ちいい走りができます。

摩耗が速いので半クラはあまり使用しないようにしています。
スタートの時はぎくしゃくしますが仕方ありません。

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投稿日付： 2012/05/23 10:51

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akaさん（インプレ投稿数： 76件 )

ZZR250の加速を改善

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

ZZR250の初期型はリアスプロケットが47Tで加速寄りのセッティングですが、1、2速でエンジン回転数に速度が追いついていない感覚がします。回転数の割に速度が遅いので、44T(RK-102-44)に変更し、最高速よりに変更しました。

坂道発進でのトルク不足を若干感じますが、普段の発進加速のストレスが無くなったのは大きいです。

ZZR250では定番ですが、おすすめのカスタマイズです。

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投稿日付： 2012/05/21 18:32

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥4,540 (税込)

すみよしパパさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： APE100 [エイプ] | CB750ＦＣ | CBX400Ｆ )

D.I.D 420NZ3(104L)

5.0/5

★★★★★

いい加減にチェーンが伸びきってしまっていたので、ノンシールチェーン最強との噂のこのチェーンに交換。
純正のコマ数（104L）のラインアップがあり、チェーンカッターいらずで簡単に交換でき、ゴールドメッキでいい感じになりました♪♪

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投稿日付： 2012/05/21 18:32

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルクラッチマスターシリンダーキット【縦型Φ19 ラジアルポンプクラッチマスター(ラジポン)】

￥15,834 (税込)

ひぃーさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： ZZR1100 )

【Webikeモニター】
94年式のZZR1100に装着。
ブレーキマスターを換えたので、それに合わせたかたち。
クラッチが切れるタイミング（ストローク）に変化はなく、
多少軽くなったかなという感じで、概ね満足です。
ただ、ひとつ不具合が。
これ、スイッチ端子が2本（純正は3本）なので、加工が必要。
その結果、ギアを1速を入れたままで、エンジンは始動しなくなります。常にニュートラルの状態でエンジン始動しなくてはいけないという、若干の不便はありますが、私的にはさほど問題ではありません。
サイドスタンドを出したまま、ギアを入れるとエンジンストップする機能はちゃんと動作するので、ご安心を。

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投稿日付： 2012/05/21 18:31

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