カワサキのZX-11に取り付けました。

中古で買ったバイクだったのでいつからチェーンがついていてどのくらいしようされているのかわからないということで、車体色に合わせてブラックをチョイス。

まだ新しい為か、以前のチェーンより転がりが鈍い気がします。

メーカーも今回変えたので、その辺も影響あるんですかね。

色はバッチリ車体にマッチしているのでいい感じです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一般的な街乗りなので、純正の重さの物を選びました
入れる向きに指定がないので間違えずに入れられるのは安心できます
消耗品は定期的に交換すると、やはり走り出してみると違いがわかりますね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

強化ベルトは予兆が分かりにくく突然切れるという情報があったので、一般的なベルトを選びました
ただ無名の物では心配なので名の知れたキタコを購入しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単です。操作性は滑らかで純正よりいい感じです。
しかしクラッチスイッチが2極タイプで純正三極ですと毎回クラッチを握らないとセルが回らなくなります。リレーを挟んで対応することもできるようですが配線が増えるためごちゃっとしますね…

納期は注文前と後で大幅に変わります。在庫有りでも購入後発送予定日は一週間以上先に変わります。実際には一週間ほどで届きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

低速域で扱いやすくなりました。
ノーマルのピックアップの良さも魅力ですが、試して見る価値はあると思います。
発進時の加速、トルク感も悪くはありません。
耐久性、コストパフォーマンスは交換して200キロ程しか走ってないため3つですが、製品の謳い文句からすると期待出来そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスのクラッチスプリングが破断してしまったようなので交換用に購入。
しかしクラッチを外すのに工具が足りなかったため断念。
クラッチのアッセンブリを購入して入れ替えるように取り付けました。
ちょろちょろと細かく購入するならアセンブリでも良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチを引くのが軽くなったのは良いのですが、引く範囲が広く（大きく）なってしまいました。（当たり前の話ですが）そのためレバーを遠くにセットしなくてはならなく、私の手がそれほど大きくないので何だか扱いづらくなってしまい。本末転倒です・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＷＲ250Ｒのクラッチの重さにいろいろ試してこの商品にいきつきました
取付は頭を悩ませながらなんとかでしたが、かなり軽くなりました
インプレとしては半クラでは最初に違和感ありますが、レースや林道など多様すれば慣れで行えます。
今のところ満足です
あとは使いなれてからのメンテが気になるとこですが、とても良い商品だと思います
ハンドガードのついてる車両はショートレバーに交換をお勧めです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー125のドライブスプロケを15丁から16丁に変更する際に購入しました。15丁に戻す予定がない場合は純正を加工すれば問題ありませんが、セッティング中で15丁に戻す可能性があるならマストアイテムになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フラットダートのトレーニング用に使用しているCRF100Fへ使用致しました。
正直ノンシールチェーンならなんでもよく、サイズも合っていたのでこちらを選びました。
基本的には毎走行後に洗車＆注油をしており、かつチェーンの遊びも時々調整しているので、
特に不具合はありません。何といっても安いので、伸びたら捨てて新品を投入すれば問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。