×

駆動系のインプレッション (全 6707 件中 6151 - 6160 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
K2Cさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

純正同様問題なく使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/14 18:57

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】KLX125に取付しました。KLX125のチェーンは通常サイズが428を
420に変更しました。428は全てが高い為ですがKLXよりパワーのあるKX85が420なので問題ないかなぁ~と思っています。
取付はネジ等はなくクリップ式で5分もかかりません。今回は14丁から13丁に変更しましたがリンク数はノーマルと同じ124L
で問題ありませんでした。加速重視の設定なので林道での上りは走りやすくなりました。さすがに最高速は落ちましたがオフ車に最高速はいらないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/14 18:56

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】KLX125に取付しました。
今回はタイヤ・リム組替えと一緒に行った為、作業時間はかかりましたが、スプロケット自体の取付はネジ4本のみなので簡単です。
後クロリムにゴールドのスプロケットは自己満足ですが、かっこ良過ぎます。 あと鉄からアルミに変更したので、バネ下重量軽減に
効果があり見た目共に満足しています。後は耐久性ですが、非力な
バイクなので、以外にもつかなぁ~と思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/14 18:56

役に立った

コメント(0)

食パンさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: アドレスV125 | CBR400RR )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
RG250ガンマに取り付けました。39Tです。
重量は約302gで軽いです。
個人的には色がかっこいいと思うので満足です。
今では純正も買えなくなってしまったので、まだ新品で購入できるのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/10 09:44

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

ハイスピードプーリーキット

新車で購入して初めてのVベルト交換をする時にハイスピードプーリーキットを取り付けました(^u^)
スカイウェイブは一人で乗るよりもタンデムで乗る事が多く上り坂などではパワー不足を感じていて排気量が250ccなので仕方が無いと諦めていたのですけどハイスピードプーリーキットを取り付けると中間加速や最高速が上がるとショップの店員さんに聞いてこのキットを取り付ける事にしました(^・^)
ハイスピードプーリーキットを取り付けたのは5~6年前で現在は他メーカーのマフラーに交換しているのですけどハイスピードプーリーキットを取り付けた時はウイルズウィンのマーベラスレーシングマフラーを装着していました(^・^)
マーベラスレーシングとの相性は抜群で加速も最高速も予想以上にアップして満足していたのですけど経年変化? 排気音が爆音になって来たので現在は排気音を抑えたマフラーに交換しています。

現在の排気音を抑えたタイプのマフラーでも出足の良さや加速性能はそれほど変わらないと思うのですが最高速は若干落ちてしまっています…
燃費は高速道路を使ったタンデムツーリングの時ですけどリッターで35km伸びました。
※マーベラスレーシングマフラーの時の計測です。
タンデムで35kmだと1人乗りだと40km近くは伸びそうですね(^^♪

ハイスピードプーリーキットは燃費も含めて全ての面で満足出来るキットだと思いますよ(^・^)
Vベルト交換時に同時に交換する事をお薦めします(#^.^#)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/09 21:26
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

carrion crowさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

5.0/5

★★★★★

純正のドライブチェーンがそろそろ寿命なので、サビに強いゴールドメッキに交換しました。
初期伸びは殆どなく、交換から3000kmほど走行して微調整を施したくらいで、耐久性は噂通りのようです。
雨の中を長時間走行したあと、何もせずに一ヶ月程ほったらかしてましたが、チェーンクリーナーで掃除してやると、一点の曇りも無い綺麗な艶をまとったリンクプレートが現れました。耐食性も純正のメッキなしチェーンと大違いです。
自分のCBR1000RRは逆輸入車の為、国内仕様のサイレントチェーンと違ってフリクションロスに関しては体感差ありませんが、少なくとも悪くはなっていないです。
チェーンも消耗品ですので、どうせ変えるなら・・・という方にはベストチョイスだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/09 21:26
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ぺつおさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: F4-750 | SR400 | SPACY125 [スペイシー] )

5.0/5

★★★★★

F4 750 は108コマで丁度でした。今後購入される方は、注意が必要、SPR SRなどと同じです。
また、F41000になると525サイズになります。
ノーマルのスチールからシルバーになるとカスタム度が上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/06 15:03

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

5.0/5

★★★★★

エイプ100をボアアップしたら、あっという間にノーマルチェーンが伸びてしまったのでこの商品に交換しました。
結果、強度も見た目もすごく良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/06 15:03

役に立った

コメント(0)

中華の華さん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

中華ダックスに装着しました。
写真は3つ穴ですが、実物は4つのピンだし(ダックス純正タイプ)でした。
中華ダックスは4つ穴でボルト止めタイプなので、ハブもminimoto製のダックスハブassyに交換しました。
以前の物と比べ、チェーンの張り具合にムラがほとんどなくなり、良い感じです。
以前のハブではリアスプロケットを探す時に選択肢がない為、
良い選択かと思います。
しかしこのスプロケは価格の割にしっかりした出来です。
材質や見た目にこだわりが無ければオススメの一つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/06 15:02

役に立った

コメント(0)

RYUNOSUKEさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: HYPERMOTARD1100 [ハイパーモタード] )

5.0/5

★★★★★

最高です!いままで何だったんだろう・・・。という感じです!クラッチめちゃくちゃ軽くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/02 20:41

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

駆動系を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP