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5.0/5
これは、恐らく誰でも変化を感じることが出来るパーツだと思います！ゼロ発進からの中低速の加速が良くなり、最高速は5キロUPです♪
ノーマルだと、エンブレが効きますがこれに変えると少しエンブレは大人しくなります。80キロからの高速域ではエンジンの回転にまだ余裕があり、排気量が上がったかのような感覚になります。
プーリーはかなり体感できるパーツなので、オススメの商品です。
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5.0/5
純正チェーンを43000kmまで使い、リンクの固着とチェーンの伸びが酷くなったのでRKのチェーンに交換した。
交換後、駆動ロスが大幅に軽減され、非常に軽快に走行できるようになった。燃費も1~2km向上した。
もっと早めに代えておけばよかったと後悔している。
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5.0/5
取り付け後軽く試運転した程度ですが、物の質感最高です！
アルミ鍛造ということもあり強度、重量ともに大満足です。
武川製のアルミ製品はとても質感よろしいです。
値段も結構手頃で助かります。ただ、人気商品らしく手に入れるまでに1月ぐらい待たされたのが若干不満ですが、物の出来は大変満足しています。
リペア用のラバーも別売しているようで、長く愛用したいと思っています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
画像よりも実物の方が質感抜群でした。
取り付け後の感想はあきらかに効果あります。
乾式クラッチ車のDUCATIの方は是非とも着けて欲しいです。
渋滞時のジャダーもでにくく、走行時の冷却もかなり早いですよ。
価格を安く設定するともっと売れるとおもうんですけどね。
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5.0/5
以前はRKを入れていたのですが価格がDIDの方がかなり安いのでいつからかDIDにしています。
先日、かし丸君を購入したためこれからは工賃がかからないので比較的早いサイクルでチェーン交換ができると思っているのですが、G-BRIGHTは通常のメンテナンスを行ってやれば20，000キロ近くまでほとんど伸びてこないので、非常に高い耐久性が気に入っています。
近頃のチェーンはどのメーカーのものも早々伸びたりしないので私は手頃な価格のDIDを愛用しています。
他メーカーのものがより耐久性があるという話もよく聞くのですが、レースをするわけではないし、私のずぼらなアクセルワークでは多少の違いこそあれこの商品で必要十分だと考えています。
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5.0/5
ゼファー750に乗り始めてのチェーン交換で江沼のスクリュージョイント式を選び実際に交換してみました。交換作業はチェーンのカット以外本当に楽なものでした。説明書も読みやすいですし、そのとおりにすれば誰でもできると思います☆
チェーンカットもチェーンカッターを買うか、ディスクグラインダーという研磨機で大丈夫です。安いものでホームセンターに2000円で売ってました☆（ディスクグラインダー）
そしてなんといってもこのチェーンのパワーです。
大型バイクなのでZVXという耐久性の強いものを選びました。
すると、どんどんスロットルを回していくとそれに合わせてチェーンをまわす感覚がわかります。すごく力が伝わっている感じがします。おすすめです☆
是非みなさんもこのチェーンを使ってみては？？
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5.0/5
私はブラジル製のXR250に乗っているため、選択肢がなかったのですが、ダートフリークさんに問い合わせた所、現物の写真からこの型番を紹介頂きました。
この商品のポイントとしては、
1.メーカーサポートがすばらしい。
2.価格がすばらしい。
3.加速が良くなった。13T->12T
元々100km/hのクルーズ時、6速では加速感が不足していたのですが、このぐらいのレシオダウンで逆に快適になりました。燃費は・・・若干悪くなるでしょうね。
レア車両に乗っている自分としては★十個のお勧め度です。
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5.0/5
同社のヒールガードに一目惚れしてしまったので一緒に購入しました。ヒールガード同様、削り出しで高級感があります。このパーツは俳泥性を売りにしていますが、確かにこれなら泥が詰まることはなさそうです。また、ガードをはずさなくてもフロントスプロケット周りのゴミをかき出すことができるので、メンテナンス製という点でも優れています。見た目も機能も◎なパーツです。
単品での購入もいいですが、ヒールガード、チェーンガイドブレースも同時に装着すると統一感が出てすごくカッコいいので同時購入をお勧めします。
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5.0/5
交換工具不要でチェーンが交換できるなんて夢のようです！
確かに、説明書を見ながらでも15分もあれば終了できました。
一般的には、カシメ工具でのカシメは勘や経験が必要だと聞いていたので、不安でした。が、これなら誰でもカシメすぎる事も無く、センターでしっかりとカシメる事が出来ますよ！
使った感じは、もちろんシールチェーンなので耐久性もバッチリで、軽やかに回ります。抵抗が減った分、燃費の向上も望めそうです！！
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5.0/5
ほぼ新車状態で交換しましたが、明らかに走りが変わります。具体的には軽くなります。というか軽く感じます。
実際に交換されて走れば実感できるはずです。
メリット、軽くなる、見た目がものすごく変わる、耐久性があがる。
デメリットは交換が面倒くらいなものではないでしょうか？
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