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3.0/5
チェーン交換ついでに前後のスプロケも交換しようと普段から利用してるウェビツクさんにて一番安い商品を購入。
それまでのチェーンがビロンビロンに伸びてたので物凄く現在快適に乗っております。
ちゃんとメンテナンスしてあげると愛着もさらに湧いてきます。
満足してます。
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3.0/5
DIOのメインテナンスで、色々なメーカーのウエイトローラーを使ってきたが、どれも消耗期間に差がないのでコスパで選びました。
組み込んで走行したが、他の物と差異ないかな・・・って感じです。
どれくらいもつかが？？？なので、星3つとしておきます。
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前回16丁を購入してつけてみたのだが最高速はむしろ落ちてしまった…その上発進もしずらくなってしまったので一丁落としをしてみようと思い再度購入してみた。
だが16丁を買った時についていたとめる留め金が穴が合わずに全く使えなかったので残念かなと
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3.0/5
キタコKITACO ドリブンスプロケット (リア)42
カブ90に取り付け、価格対効果にまんぞくです
色も黒で汚れが目立ちにくく納得の商品
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3.0/5
アドレスV125S（L0）に使用しました。
ボアアップ車に付けてる人ばかりなのでノーマルエンジンとしてインプレします
参考に
マフラーはヨシムラR-77Sサイクロン
吸気系はデイトナのハイパフォーマンスフィルター
エンジンノーマル
WRは純正19g
上記にWR11gキットの設定は高レスポンスで取り付けました
吸排気系はノーマルとは違うんでしょうがだいたいノーマルだろうと思います（爆）
取り付けはいつもどおり武川の親切な説明書が付いているので多少整備がデキる人なら簡単にできると思います。
まず慣らしのためにアイドリング数分、10キロほどのんびり慣らし走行したのですがのんびり中にエンジンが唸りまくります爆音ではないヨシムラマフラーがかなりうるさいです、渋滞にハマったら煽ってるのか？と思われる可能性があります(笑)ノーマルマフラーなら大丈夫だと思います。
僕はウィンカー出さずに右左折車線変更する馬鹿の多い地域に住んでいるので逆に開いてる車線走るときやすり抜け時にうるさくなったので気づかれやすくなり安全性が増しました。ヨシムラは低回転はとても静か（古いノーマル原付きスクーター程度）なので助かりました(笑)
慣らし後におもいっきり飛ばしたのですが0~30くらいまではエンジンが唸るだけであんまり加速しません
ですが35あたりからくっと少し加速をします（2ストやVツインほど過激な加速はしません）そこからは純正より気持よく加速してくれます。ほとんど武川のグラフと同じような感じです
次に最高速ですが平坦なコースでノーマルメーター読み95キロのハズレエンジンが104キロまで伸びました110くらいまでは欲しかったのですが＋9キロなので良しとしましょう、多分下り坂なら出ると思うし。
※広大な私有地でアタックしています
あくまでこのキットはノーマルにも使えるだけでボアアップ前提の商品だと思います、加速重視で町中ストップアンドゴーな人はつけてはいけません、バイパス等スピード出せて信号のあまりない人ならまぁ安いしつけてもいいかな？と思います
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3.0/5
以前購入して取り付けてあった軽量強化クラッチというものが、どこが強化なのかわからないぐらいのまろやかさであった為、スプリングを別途強化しようと購入。
結果、またしてもよくわからないという状況に・・・。
他のパーツ等々とのバランスもあるかも知れませんが、取り付ける時に強力過ぎてかなり苦労したので、これは高回転でズバッ！とミートするに違いない！という期待とは裏腹に、結構マイルドでした。(笑
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【何が購入の決め手になりましたか？】 価格が純正に比べて安く入手しやすいので購入
【実際に使用してみてどうでしたか？】 純正スプロケと比べて劣ることはありませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】 取り付けは、すんなりできました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】 特にコツなどはいりません。
【期待外れだった点はありますか？】 耐久性も必要なのは理解してますが、他社製品のように肉抜き加工などがあったらいいと思いました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 耐久性も必要なのは理解してますが、他社製品のように肉抜き加工などがあったらいいと思いました。
【比較した商品はありますか？】 サンスター製品です。
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納期が間に合わなかったためキャンセルとなってしまいましたが、信頼できるメーカ品のですので間違いがないとおもいます。次回は購入してみたいと思います。
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MT07用に15丁を購入しようとおもいましたが
納期が合わずキャンセルし、別のショップで購入しました。問題なく使用かのうですが、取り付けには向きがありますので注意が必要です。
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3.0/5
DIDやEKチェーンのようなメジャーではないですが、デイトナの製品なら大丈夫かなと思って購入。
本当に聞いたことのないアジアのチェーンメーカーに比べれば明らかに安心感がありますし、クリップジョイントのものなので何かあっても交換は簡単です。
メジャーどころ以外のチェーンを試して見たい方や、セカンドバイクやたまにしか乗らないバイクに、という方におすすめです。
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